2023年1月10日，中國汽車流通協會發布2022年12月份“汽車經銷商庫存”調查結果：12月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.07，環比下降43.1%，同比下降25.2%，庫存水平位于警戒線以下。

一、12月庫存系數同、環比大幅下降

12月“新十條”出臺后，市場恢復疊加車購稅及新能源補貼政策到期，汽車消費在12月下旬出現強勢反彈，銷量大幅增長。此外，春節前購車需求提前釋放，經銷商終端優惠力度較大，銷量沖高加速經銷商消化庫存。而且車企近期穩健批發銷量，壓庫現象緩解，12月經銷商整體庫存水平大幅下降至榮枯線以下。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數下降

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.03，環比下降34.8%；合資品牌庫存系數為1.04，環比下降52.9%；自主品牌庫存系數為1.22，環比下降27.4%。臨近年底，多數車企“放價”沖量，各品牌庫存水平大幅下降。

三、12月份庫存深度最高的品牌

由于年底經銷商清庫效果顯著，本月暫未出現超過2個月的高庫存品牌。

四、謹慎預期2023年1月份市場需求，合理控制庫存

每年春節后汽車銷量均明顯下滑，而且節后促銷費政策和新能源財政補貼政策到期，汽車終端價格上行，疊加透支的消費需求，預計1月汽車市場較為平淡。樂觀預計，今年1、2月份有望恢復到疫情前2019年的水平，2月份或將出現補償性的消費，3月將有明顯起色，直至4月份一定會出現大幅度同比正增長。

中國汽車流通協會，呼吁主機廠根據疫情實際情況對經銷商的銷量任務目標適度調整，及時兌現返利，減少經銷商庫存及資金上的壓力。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。