2022年11月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年10月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：10月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.76，環(huán)比上升19.7%，同比上升36.4%，庫存水平位于警戒線以上。

一、10月庫存系數(shù)同、環(huán)比上升

疫情多點發(fā)散導(dǎo)致“銀十”成色不足，汽車市場需求轉(zhuǎn)弱。10月，河南、廣東、山東等多個汽車消費大省受疫情影響，銷量損失嚴重。各地防疫管控力度大，經(jīng)銷商閉店影響正常運營，汽車市場相對靜默。同時客流量下滑、線索轉(zhuǎn)化成本高、訂單轉(zhuǎn)化延后以及購買力不足等問題，導(dǎo)致旺季銷量表現(xiàn)不及預(yù)期，經(jīng)銷商庫存壓力大增。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數(shù)上升

高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.58，環(huán)比上升25.4%；合資品牌庫存系數(shù)為1.88，環(huán)比上升22.1%；自主品牌庫存系數(shù)為1.65，環(huán)比上升3.8%。

三、10月份庫存深度最高的品牌

在疫情反彈、需求走弱的背景下，各品牌庫存短暫積壓，故暫不公布本月高庫存品牌。

四、謹慎預(yù)期2022年11月份市場需求，合理控制庫存

從全國疫情形勢來看，11月上旬汽車市場表現(xiàn)仍將受到較大影響。11月經(jīng)銷商及廠家進入年底銷量沖刺階段，預(yù)計營銷優(yōu)惠力度加大。同時購置稅減半、新能源補貼等政策即將到期，如果疫情形勢好轉(zhuǎn)，年末汽車銷量會有比較明顯的翹尾行情。如果疫情持續(xù)高位，汽車銷量將在后續(xù)疫情緩解后補回。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。