2025年11月10日，中國汽車流通協會發布2025年10月份“汽車經銷商庫存”調查結果：10月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.17，環比下降13.3%，同比上升6.4%，庫存水平處于警戒線以下，進入合理區間。

一、10月份庫存系數同比上升，環比下降

10月汽車市場延續“金九銀十”旺季態勢，終端熱度高漲。得益于地方補貼、國慶車展促銷、新車密集上市及第四批國家以舊換新補貼落地，共同推升上半月訂單高增。盡管節后消費需求呈現周期性回落，但政策窗口期效應逐步顯現：新能源汽車購置稅免征政策進入倒計時，刺激車企加大促銷力度；同時車展訂單轉化效率提升，對市場形成有效支撐，經銷商庫存系數回落。

綜合預計，根據中國汽車流通協會乘聯分會的統計，10月份乘用車終端銷量238.7萬輛，以此測算，10月末汽車經銷商庫存總量大致在280萬輛左右。

二、高端豪華及進口、合資、自主品牌庫存系數環比下降

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.15，環比下降19.0%；合資品牌庫存系數為1.20，環比下降13.0%；自主品牌庫存系數為1.16，環比下降12.1%。

三、10月份庫存深度最高的品牌

調查顯示，10月份主流品牌庫存深度普遍偏低，超過2個月的品牌有2個，其中庫存深度最高的三個品牌為：一汽紅旗、廣汽傳祺、東風日產。

四、謹慎預期2025年11月份市場需求，合理控制庫存

進入11月，廠家和經銷商進入全年目標沖刺階段，市場需求將好于10月。雙11購車活動、廣州車展啟動及新車上市密集，將有效提振年末消費熱情。由于2026年新能源購置稅減免政策由“全免”調整為“減半”，蔚來、小米、理想等車企推出兜底政策搶單，疊加地方補貼延續及廠商沖量，共同推動第四季度需求持續增長。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。