2015年10月20日，中國汽車流通協會對外發布2015年9月份“汽車經銷商庫存調查結果”。9月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.56，環比上升3%，同比上升10%，經銷商庫存水平仍警戒線水平以上，相比上月，經銷商庫存壓力略有加大（見圖1）。

一、9月庫存系數有所上升

        圖1  2014-2015年月度汽車經銷商庫存系數

9月份，汽車市場環境逐漸改善，汽車銷量企穩回升。9月，乘用車共銷售175.12萬輛，環比增長23.41%，同比增長3.26%。受經濟下行等因素的影響，汽車市場需求不振。進入金九銀十，廠家促銷力度加大，經銷商信心增強，提車量有所增加，庫存水平有所上升。

二、合資、進口、自主品牌的庫存系數均有上升

        圖2  合資、進口、自主汽車品牌庫存系數

9月份，合資、進口、自主品牌庫存系數均有上升，合資品牌庫存系數由上月1.34升至1.36，環比上升1%；進口品牌的庫存系數由上月的2.00升至2.01，環比上升1%；自主品牌庫存系數由上月的1.89升至2.04，環比上升8%；合資、進口、自主品牌經銷商的庫存壓力均有不同程度的增加。自主品牌保持快速增長態勢，SUV同比大幅提升，但是經銷商提車量明顯增加，造成經銷商庫存量有所增加，庫存壓力加大。

三、有三個品牌庫存系數超過2個月

         圖3  庫存系數超過2個月的汽車品牌

調查顯示，9月份，有三個品牌庫存系數超過2個月。具體包括捷豹-路虎、上汽通用五菱和奇瑞汽車。

四、謹慎預期四季度市場需求  合理控制庫存

“十一”小長假期間，車展活動增多，經銷商普遍加大市場活動力度，銷量明顯增加。10月1日起，1.6L排量以下車輛購置稅減半優惠政策開始起效，受政策拉動，汽車市場進入真正意義上的旺銷階段，消費者從之前的觀望轉化為實際購車，預計10月份銷量增長，經銷商庫存壓力將有所緩解。

中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2012年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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