中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2016年9月庫存預警指數為47.3%，比上月微降1.8個百分點。庫存預警指數位于警戒線以下。

從構成預警指數的5個分指數看，庫存指數、市場需求指數、平均日銷量指數環比上升，從業人員指數和經營狀況指數環比下降。9月，進入金九銀十的傳統旺季，部分地區的秋季車展及購置稅優惠政策即將到期等因素都促進了市場需求的提升，同時購車出游客戶群體的增加也導致了“十一”假期前市場需求的增加。9月，市場需求旺盛的同時，經銷商提車任務也相應加大，導致9月的經營特征是終端銷量和庫存同步上升，對經銷商的流動資金占用較大。

主要分指數變動情況如下：

9月，市場總需求指數為63.3% ，環比上升10.9個百分點。經銷商認為總需求量“增長”的比例從上月的28.6%升至46.7%；認為總需求“基本持平”的比例從上月的41.6%降至36.5% ；認為總需求量“下降”的比例從上月的29.9%降至16.8%。9月份進入傳統旺季，市場總需求有所上升。

9月，庫存指數為52.9%，環比上升3.5個百分點。認為庫存量“增長”的比例從24.7%升至26.3%；“基本持平”的比例從55.8%降至48.5%；認為“下降”的比例從19.5%升至25.1% 。9月處于3季度末，經銷商的提車任務量增加，所以雖然市場需求提升，經銷商庫存指數相比上月依然有所上升。

9月，平均日銷量指數為56.1%，環比上升4.9個百分點。調查顯示：經銷商認為銷量“增長”的比例從上月的26.0%升至38.3%；認為銷量“基本持平”的比例從上月的44.2%降至39.5%；認為銷量“下降”的比例從上月的29.9%降至22.2%。

9月，經營狀況指數為47.0%，環比下降1.1個百分點。調查顯示：經銷商認為經營狀況“好”的比例從上月的11.7%升至15.6%；認為“一般”的比例由上月的66.2%升至67.7%；認為“不好”的比例由上月的22.1%降至16.8%。

9月份，汽車市場進入“金九銀十”市場旺季階段，市場需求回升。同時，9月作為第三季度的最后一個月，經銷商的提車任務量也相應增加，導致9月份銷量和庫存同時增加。

10月份預計市場需求會繼續提升， 廠家的排產量也會相應增加。因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2014年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

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