2016年9月18日，中國汽車流通協會對外發布2016年9月份“汽車經銷商庫存調查結果”。9月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.13，環比下降6%，同比下降28%，經銷商庫存系數持續降低，庫存水平進入合理區間（見圖1）。

一、9月庫存系數下降

圖1  2015-2016年月度汽車經銷商庫存系數

9月，進入金九銀十的傳統旺季，多品牌新車型上市、部分地區的秋季車展以及購置稅優惠政策即將到期等因素刺激消費者購車欲望；同時，自駕出游客戶群體在“十一”假期前買車也促進了9月銷量的提升。多重因素影響下，9月汽車市場表現良好，銷量大幅上升，大量消化庫存，汽車經銷商庫存壓力降低，庫存系數進入合理區間。

二、合資、進口、自主品牌的庫存系數均下降

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數

9月份，合資品牌、進口品牌和自主品牌庫存系數相比上月均有所下降，庫存水平都位于警戒線以下。合資品牌庫存系數為1.06，環比下降5%。進口品牌庫存系數為1.18，環比下降13%。自主品牌庫存系數為1.42，環比下降1%。

三、所有品牌庫存深度均在2個月以下

調查顯示，9月份，所有品牌庫存深度均在2個月以下，經銷商庫存壓力較小。

四、謹慎預期10月份市場需求 合理控制庫存

10月份，國慶長假期間車展活動增多，經銷商普遍加大市場活動力度，預計市場需求會繼續向好。隨著多地樓市限購措施的出臺，樓市的降溫對車市也將起到一定的促進作用。不過，在市場預期樂觀的情況下，部分車企調高了年度銷量目標，經銷商的提車任務量也將加大。

因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2015年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯系人：

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