2016年11月18日，中國汽車流通協會對外發布2016年10月份“汽車經銷商庫存調查結果”。10月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.32，環比上升17%，同比上升2%，經銷商庫存水平位于警戒線以下（見圖1）。

一、10月庫存系數上升

圖1  2015-2016年月度汽車經銷商庫存系數

2016年10月，廠家批發量增加，經銷商提車任務量加大。加上，部分廠家對市場的樂觀預期，調高了銷量目標，進一步增加了經銷商的提車任務量。10月份，板車運輸政策的變化，也影響了經銷商的訂單交付率。綜上原因，使得10月份的經銷商庫存量相比9月份上升。

二、合資、進口、自主品牌的庫存系數均上升

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數

10月份，合資品牌、進口品牌和自主品牌庫存系數相比上月均有所上升，合資品牌庫存水平位于警戒線以下，進口品牌和自主品牌庫存水平位于警戒線以上。合資品牌庫存系數為1.08，環比上升2%。進口品牌庫存系數為1.63，環比上升38%。自主品牌庫存系數為1.53，環比上升8%。

三、3個品牌庫存深度均在2個月以上

調查顯示，10月份，庫存深度在2個月以上的有三個品牌，分別是江淮汽車、東風雪鐵龍、捷豹-路虎。

四、謹慎預期11月份市場需求 合理控制庫存

四季度的后兩個月是廠家年終沖刺階段，11月份的廣州車展也是車企沖量的好時機。不過隨著天氣逐漸變冷，消費者的消費欲望不如前兩個月強烈，11月份的市場狀況預計略差于“金九銀十”。

因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2015年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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