中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2017年1月庫存預警指數為61.5%，比上月上升18.6個百分點。庫存預警指數位于警戒線以上。

從分指數情況看：庫存指數和人員指數環比上升；市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環比下降，其中市場需求指數和平均日銷量指數環比大幅下降，這是由于12月的市場透支效應在1月顯現。1月，購置稅減半政策開始退坡執行，并且臨近春節假期，工作日減少，汽車銷量相比12月下降，經銷商庫存壓力增加。

主要分指數變動情況如下：

1月，市場總需求指數為23.0% ，環比下降51.6個百分點，市場需求指數大幅下降。經銷商認為總需求量“增長”的比例從上月的69.1%降至1.4%；認為總需求“基本持平”的比例從上個月的19.9%降至16.1% ；認為總需求量“下降”的比例從上個月的11.0%升至82.5%。

1月，庫存指數為56.6%，環比上升3.6個百分點。認為庫存量“增長”的比例由上月的20.6%升至42.7%；“基本持平”的比例由46.3%降至40.6%；認為“下降”的比例從18.8%升至33.1%。

1月，平均日銷量指數為23.6%，環比下降46.6個百分點。調查顯示：經銷商認為銷量“增長”的比例從上月的62.5%降至4.2%；認為銷量“基本持平”的比例從上月的25.7%升至11.9%；認為銷量“下降”的比例從上月的11.8%升至83.9%。

1月，經營狀況指數為49.5%，環比下降5.6個百分點。調查顯示：經銷商認為經營狀況“不好”的比例從上月的5.9%升至27.3%；認為經營狀況“一般”的比例從上月的62.5%升至64.3%；認為經營狀況“好”的比例從上月的31.6%降至8.4%。

2月份，受春節假期的影響，市場需求降低，加上2月份工作日較少，影響銷量，經銷商庫存壓力預計將加大。

因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2014年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

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