中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2017年2月庫存預警指數為66.6%，比上月上升5.1個百分點。庫存預警指數位于警戒線以上。

 從分指數情況看：庫存指數環比上升；市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數均環比下降。2月份由于春節假期影響，特別是農村消費者的習俗，春節延續到二月二龍抬頭，對二月份集客和銷售影響較大；加之購置稅減半政策退坡執行，去年年底的透支效應在2月依然持續，1.6L以下車型銷售更加困難；加上部分地區3月份有地方車展，消費者持幣觀望，使得2月市場需求持續1月的冷清狀態。但是部分品牌主機廠考核任務重，存在壓庫現象，經銷商庫存壓力加大。

主要分指數變動情況如下：

2月，平均日銷量指數為23.1% ，環比微降0.5個百分點，經銷商認為平均日銷量“增長”的比例從上月的4.2%降至2.0%；認為平均日銷量“基本持平”的比例從上個月的11.9%升至33.3% ；認為總需求量“下降”的比例從上個月的83.9%降至64.7%

2月，庫存指數為64.6%，環比上升8個百分點。認為庫存量“增長”的比例由上月的42.7%升至49.0%；“基本持平”的比例由40.6%降至38.6%；認為“下降”的比例從16.8%降至12.4%

2月，經營狀況指數為38.5%，環比下降11個百分點。調查顯示：經銷商認為經營狀況“不好”的比例從上月的27.3%升至39.9%；認為經營狀況“一般”的比例從上月的64.3%降至50.3%；認為經營狀況“好”的比例從上月的8.4%升至9.8%。

2月，從業人員指數為50.9%，環比下降5.4個百分點。調查顯示：經銷商認為人數“減少”的比例從上月的4.9%升至17.0%；認為人數“持平”的比例從上月的93.0%降至69.9%；認為人數“增加”的比例從上月的2.1%升至13.1%。

3月份，春節假期對市場需求的影響基本恢復，加上部分地區有地方車展，經銷商預計3月份市場需求和銷量將有所提升。但是由于2月積壓庫存較多，經銷商庫存壓力依然較大。

因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2014年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

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