2017年6月18日，中國汽車流通協會對外發布2017年5月份“汽車經銷商庫存調查結果”。5月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.58， 同比上升14%，環比下降18%，經銷商庫存水平有所回落，但依然位于警戒線以上。

一、5月庫存系數環比下降

圖1  2016-2017年月度汽車經銷商庫存系數

5月庫存系數環比雖然下降，但是同比依然呈上升趨勢。5月，多地在“五一”期間舉行大型車展，提振了市場需求。但是，北方地區進入農忙時節，農村消費者到店量開始減少；加上部分客戶對7月1日新政實施抱有期待，對購車持觀望態度。部分廠家對經銷商的提車任務量要求較為嚴格，經銷商庫存水平依然位于警戒線以上。

二、合資、進口、自主品牌庫存系數環比下降

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數

5月份，合資品牌、進口品牌和自主品牌的庫存系數相比上月均有所下降。合資品牌庫存系數為1.37，環比下降16%；進口品牌庫存系數為1.55，環比下降2%；自主品牌庫存系數為1.90，環比下降23%。5月，進口品牌和自主品牌庫存水平位于警戒線以上。

三、5月5個品牌庫存深度在兩個月以上

5月，5個品牌庫存深度在兩個月以上，分別是：長安轎車、東風悅達起亞、北京現代、上汽大眾、上汽榮威。

四、謹慎預期6月份市場需求 合理控制庫存

6月份，天氣開始炎熱，消費者到店的數量會下降，汽車市場進入淡季，預計銷量會有所下降。但是，預計部分廠家為沖刺半年任務目標，會對經銷商進行任務要求，經銷商庫存壓力將有所加大。

因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2015年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯系人：

中國汽車流通協會產業協調部

回玉梅  Tel: 010-57389901、13520503187

Email: kucun@cada.cn