2018年5月10日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布2018年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.66，同比下降14%，環(huán)比上升7%，庫存水平位于警戒線以上。

一、4月庫存系數(shù)環(huán)比上升

                        圖1  2017-2018年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

4月為傳統(tǒng)淡季，市場需求較低；臨近五一車展，持幣觀望客戶開始增加；北方部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費(fèi)者到店率降低；4月有清明節(jié)，南方地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響，不在4月購車。4月，經(jīng)銷商庫存和經(jīng)營壓力依然較大。

二、合資品牌、自主品牌、高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均上升

圖2 合資、高端豪華&進(jìn)口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

4月份，合資品牌、自主品牌、高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均環(huán)比上升。合資品牌庫存系數(shù)為1.53，環(huán)比上升15%；自主品牌庫存系數(shù)為2.35，環(huán)比上升37%；高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.56，環(huán)比上升13%。合資品牌、自主品牌、高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均位于警戒線以上。

三、4月份11個品牌庫存深度在2個月以上

4月份庫存深度超過2個月的品牌有11個，分別為一汽轎車、捷豹-路虎、長安福特、奇瑞汽車、長安轎車、廣汽三菱、東風(fēng)標(biāo)致、英菲尼迪、廣汽菲克、東風(fēng)悅達(dá)起亞、別克。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期4月份市場需求 合理控制庫存

調(diào)查顯示，經(jīng)銷商預(yù)計(jì)五一車展及五一小長假對市場需求有所刺激，預(yù)計(jì)5月市場需求和銷量將有所提升，經(jīng)銷商的庫存壓力預(yù)計(jì)將有所緩解。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

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