2018年8月10日，中國汽車流通協會對外發布的最新一期“汽車經銷商庫存”調查結果顯示：7月份，汽車經銷商綜合庫存系數為1.79，同比上升16%，環比下降7%，庫存水平位于警戒線以上。

一、7月庫存系數同比上升、環比下降

圖1  2017-2018年月度汽車經銷商庫存系數

7月，高端豪華及進口品牌受關稅影響積累的部分觀望需求釋放，高端豪華及進口品牌車型的銷量有所回升，但是市場并未真正回暖，汽車經銷商庫存壓力依然較大。

二、高端豪華&進口品牌、合資品牌庫存系數下降 自主品牌庫存系數上升

圖2 合資、高端豪華&進口、自主汽車品牌庫存系數

7月份，高端豪華&進口品牌、合資品牌庫存系數環比下降，自主品牌庫存系數上升。高端豪華&進口品牌庫存系數為1.53，環比下降16%；合資品牌庫存系數為1.64，環比下降12%；自主品牌庫存系數為2.38，環比上升13%。

三、7月份11個品牌庫存深度在2個月以上

7月份庫存深度超過2個月的品牌有11個，分別為東風標致、東風雷諾、長安福特、寶駿、江淮汽車、吉利汽車、上汽榮威、長城汽車、別克、捷豹-路虎、廣汽三菱。

四、謹慎預期8月份市場需求 合理控制庫存

炎熱夏季進入尾聲，汽車市場開始從淡季走出，8月份市場需求將有所增加。另外，隨著開學季到來，也會刺激部分家庭購車需求的釋放。但是，經銷商對8月市場預期仍較為謹慎。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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