2019年12月10日，中國汽車流通協會發布2019年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果：11月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.49，同比下降22.4%，環比上升7.2%，庫存水平位于警戒線位置之下。

一、月庫存系數同比下降

圖1  2018-2019年月度汽車經銷商庫存系數

11月臨近年底，傳統旺季到來，雙11活動帶動客流，增加銷量；月中大型車展會促進集客以及銷量。12月是廠家沖量的關鍵月份，為沖擊全年目標，部分品牌提車任務也將增加大。為達成全年任務目標拿到年終返利，經銷商降價促銷，新車價格不斷下探，盈利能力下降。2020年春節時間較往年偏早，因此年終效應、節前效應會提前，經銷商認為12月銷量將好于11月，但與去年相比，翹尾現象減弱。

二、高端豪華&進口品牌庫存系數環比下降、合資品牌及自主品牌庫存系數環比上升

圖2 高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存系數

高端豪華&進口品牌庫存系數環比下降、合資品牌及自主品牌庫存系數環比上升。高端豪華&進口品牌庫存系數為1.20，環比下降16.3%；合資品牌庫存系數為1.30，環比上升4.4%；自主品牌庫存系數為1.81，環比上升17.4%。

三、11月份庫存深度最高的品牌

11月份，庫存深度最高的5個品牌為：上汽通用雪佛蘭、上汽通用五菱、哈弗、長安福特、奇瑞。

四、謹慎預期12月份市場需求 合理控制庫存

調查顯示，12月份進入年底，多數經銷商預計市場需求將好于11月。不過，12月也是廠家沖量的關鍵月份，經銷商的提車任務也將增加，但仍存在很多不確定因素。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯系人：

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