2020年7月8日，中國汽車流通協會發布2020年6月份“汽車經銷商庫存”調查結果：6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.74，同比上升26.1%，環比上升12.3%，庫存水平位于警戒線以上。

一、6月庫存系數同環比雙增

圖1  2019-2020年月度汽車經銷商庫存系數

在庫存系數連續2個月回落后，首次出現反彈，6月庫存系數同環比雙增長。主要由于4、5月份的各類活動和政策補貼等舉措刺激消費，透支市場需求。去年同期國五車去庫存，拉低基數，也是庫存系數同比增長的原因之一。此外也受到傳統淡季、市場需求不足、高溫降雨等天氣的影響，經銷商降價促銷，仍出現集客下滑、成交率下降、銷量增幅放緩等現象，廠家批售持續，經銷商庫存當量高，庫存壓力加大。

二、高端豪華&進口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數環比上升

圖2 高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存系數

高端豪華&進口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數環比上升。高端豪華&進口品牌庫存系數為1.35，環比上升8.0%；合資品牌庫存系數為1.77，環比上升23.7%；自主品牌庫存系數為2.07，環比上升8.8%。

受全球疫情影響，海外工廠復工時間較晚，豪華品牌部分車型出現貨源不足、交貨時間延長，部分消費者持幣觀望，再加上終端優惠刺激消費釋放，豪華品牌銷量降幅不大，庫存壓力處于合理范圍內。合資品牌新車上市集中爆發，價格也進一步下探，消費升級下同時擠壓自主品牌市場，高低分化進一步加劇，再加上廠家壓庫力度持續加大、促銷政策有所回收，庫存壓力雙雙增加。

三、6月份庫存深度最高的品牌

圖3 庫存深度最高品牌

6月，庫存深度超過2個月的品牌有14個，其中庫存深度最高的3個為：捷豹路虎、榮威、東風悅達起亞。

四、謹慎預期7月份市場需求 合理控制庫存

調查顯示，市場透支持續，五六月份的車展和促銷活動擾亂了汽車市場銷售節奏和價格。隨著7月的新車集中上市、車展活動啟動，再加上部分地區新一輪刺激政策的出臺，推動銷量增長，但天氣逐漸炎熱，消費者到店率將會繼續下降，同時傳統淡季影響仍在，7月難以延續五六月增速表現，市場需求下降，經銷商的經營壓力依然很大，預計7月市場環比回落，由于去年國五車清庫基數低，同比或接近去年同期。

中國汽車流通協會建議，在后疫情時期，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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