2020年9月10日，中國汽車流通協會發布2020年8月份“汽車經銷商庫存”調查結果：8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.50，同比下降0.7%，環比下降21.5%，庫存水平位于警戒線的臨界值。

一、8月庫存系數同比、環比均下降

8月整體車市表現好于預期。各地展會陸續啟動，818電商活動加碼，廠家營銷政策力度加大，庫存壓力得以消化。部分地區處于主汛期，車市受到一定影響，但隨著開學季和結婚潮的到來將會帶動一定市場需求和銷量，銷量的提升對經銷商的庫存壓力起到緩解作用。

二、高端豪華&進口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數環比下降

高端豪華&進口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數環比下降。高端豪華&進口品牌庫存系數為1.20，環比下降27.7%；合資品牌庫存系數為1.57，環比下降19.9%；自主品牌庫存系數為1.68，環比下降21.5%。

8月豪華、合資品牌庫存系數處于合理范圍內，主要得益于廠商支持政策力度較大，通過以價換量的策略達到銷量短暫沖頂，降低經銷商庫存壓力。而自主品牌經銷商的庫存壓力相比7月有所緩解，但是庫存水平依然位于警戒線以上，主要由于自主品牌缺少強有力的產品，廠家營銷政策力度不強，總體壓力仍較大。

三、8月份庫存深度最高的品牌

8月，庫存深度超過2個月的品牌有3個，分別為：東風英菲尼迪、上汽大眾、一汽馬自達。

四、謹慎預期9月份市場需求 合理控制庫存

9月是傳統旺季，市場需求將有所提升，疊加多地車展啟動、新車集中投放、秋季自駕游熱潮等因素，拉動銷量回升，但9月處于第三季度末，經銷商進車任務量和庫存會增加，預計9月乘用車銷量在170-175萬輛之間，環比微增。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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