2021年4月10日，中國汽車流通協會發布2021年3月份“汽車經銷商庫存”調查結果：3月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.54，同比降幅較深達42.5%，環比下降8.3%，庫存水平接近警戒線。

一、3月庫存系數同環比雙降

1-2月汽車銷量延續去年下半年走勢，超預期增長。隨著3、4月份大批新車上市，經銷商促銷力度加大，消費者持幣觀望態度加劇。3月受到股市波動等影響，銷量低于預期。芯片短缺尚未傳導到消費端，但如果未來三個月芯片短缺依然持續，預計下半年將出現部分車型供不應求的情況。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比下降

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.48，環比下降10.3%；合資品牌庫存系數為1.53，環比下降13.1%；自主品牌庫存系數為1.66，環比下降2.9%。

受到1-2月節前購車潮影響，豪華、合資和自主品牌實現連續兩個月銷量增長，經銷商庫存壓力持續下降。

三、3月份庫存深度最高的品牌

3月，庫存深度超過2個月的品牌有6個，其中庫存深度最高的品牌有：廣汽菲克、斯柯達、東風英菲尼迪。

四、謹慎預期4月份市場需求 合理控制庫存

4月是傳統淡季，受季節性因素影響，銷量有所下滑。南方地區清明期間購車需求萎縮，對銷量產生一定影響。隨著氣溫回升，消費者到店增加。春季車展活動也陸續開啟，經銷商進車節奏加快，庫存壓力加大。

目前，多地陸續啟動汽車促消費活動，浙江、遼寧、湖北等多地也發布了新的促進汽車消費的政策措施。國家發改委也在新聞發布會上表示，要開展汽車下鄉和汽車以舊換新，引導一些地方和城市繼續放開新能源汽車限購政策和增加指標等措施，利于擴大汽車消費，也有利于促進新能源汽車產業健康發展。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

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