2021年5月10日，中國汽車流通協會發布2021年4月份“汽車經銷商庫存”調查結果：4月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.57，同比下降10.8%，環比上升1.9%，庫存水平位于警戒線以上。

一、4月庫存系數同比下降

4月作為傳統淡季，市場需求不足銷量萎縮。南方地區受到清明民俗影響，以及北方地區進入農忙時節等因素，部分地區購車需求不旺。再加上臨近五一，各地促消費活動拉開序幕，車展相繼召開，大批新車上市，消費者持幣觀望，經銷商庫存和經營壓力增大。

目前經銷商庫存可以滿足一個半月的市場需求，但芯片短缺問題亟待解決，如果芯片短缺在二季度得到緩解，將不會傳導到終端銷售。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比上升

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.50，環比上升1.4%；合資品牌庫存系數為1.58，環比上升3.3%；自主品牌庫存系數為1.73，環比上升4.2%。

豪華品牌延續強勢表現，庫存水平與3月相當。自主品牌增幅較為明顯，主要由于農忙時節，農村消費者購車減少，銷量降低所致。

三、4月份庫存深度最高的品牌

4月，庫存深度最高的品牌有：廣汽菲克、斯柯達、東風悅達起亞。

四、謹慎預期5月份市場需求 合理控制庫存

調查顯示，經銷商預計五一小長假及各地車展的陸續召開，將對市場需求及銷量有所刺激。再加上氣溫回升，消費者出行增加，客流量及銷量增加，經銷商應調整進車節奏。

同時，得益于多地政府積極響應《2021年全國消費促進月活動》，并將汽車促消費列為活動重點，持續釋放了增長潛力，預計5月市場迎來增長。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

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