2021年8月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021年8月汽車經銷商庫存預警指數為51.7%，同比下降1.1個百分點，環比下降0.6個百分點，庫存預警指數臨近榮枯線，仍處在不景氣區間。

8月處于淡旺季過渡階段，受益于開學季、節假日臨近等利好因素釋放部分市場需求。但由于廠家高溫假期、暴雨及疫情等因素，影響消費者進店購車，疊加芯片短缺影響進一步顯現，8月市場打破往年市場規律，表現不及7月。馬來西亞疫情、汽車半導體供應鏈緊張、芯片短缺等不利因素導致供需失衡，車市結構性短缺矛盾進一步顯現。

目前，經銷商調整營銷策略，為“金九銀十”銷售旺季做準備，需保證庫存深度，采取保價銷售以穩住市場。消費者購買積極性降低，汽車銷量下降，經銷商盈利下滑。

從分指數情況看：調查顯示，8月市場需求、平均日銷量指數回升，庫存、從業人員、經營狀況指數下降。

從區域指數情況看：調查顯示，8月全國總指數為51.7%，北區指數為58.2%，東區指數為49.7%，西區指數為53.6%，南區指數為47.4%。受暴雨及疫情影響部分省份銷量下滑明顯，庫存有所上升。

從分品牌類型指數看：從分品牌類型情況看，8月進口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數環比下降。芯片短缺對于豪華、合資品牌汽車供給影響較大，進口&豪華品牌庫存預警指數進入榮枯線以下。

9月汽車市場將進入旺季，受到疫情及暴雨影響的市場需求將延后釋放。短期內芯片短缺難以緩解，俏銷車源供應不足較為普遍，需要謹慎看待后期市場。預計8月銷量約150萬輛左右，環比7月下降10%，“金九銀十”旺季是否能如約而至，尚未可知。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區域劃分標準

北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏