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2021年8月汽車經銷商庫存系數為1.37

時間: 2021-09-10 10:12 來源:

作者：產業協調部

2021年9月10日，中國汽車流通協會發布2021年8月份“汽車經銷商庫存”調查結果：8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.37，同比下降8.7%，環比下降5.5%，庫存系數回落至警戒線下方，處于近三年的歷史低位。

一、8月庫存系數同環比雙降

8月，馬來西亞疫情及國內惡劣天氣等因素，上游芯片、零部件短缺問題加劇，下游終端銷售供應不足，經銷商庫存進一步下滑，車市結構性短缺矛盾進一步顯現。

從往年的經驗來看，8月處于淡旺季過渡階段，汽車廠商和經銷商會在此期間開展強有力的促銷活動。但受制于汽車產能不足，經銷商俏銷車型缺貨，今年旺季不會有過多優惠，部分車型出現加價銷售現象，消費者購車需求將延后釋放，車市旺季特征不明顯。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比下降

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.11，環比下降20.1%；合資品牌庫存系數為1.34，環比下降6.3%；自主品牌庫存系數為1.50，環比下降6.8%。

芯片短缺問題持續掣肘廠家產能，導致豪華、合資品牌庫存進一步下滑，而自主頭部品牌也出現芯片、零部件等問題，導致部分品牌產能受限。

三、謹慎預期9月份市場需求合理控制庫存

“金九銀十”即將到來，但汽車供給結構性不足情況短期難以扭轉，部分廠家采取調整或取消考核指標、回收價格折扣等措施。隨著馬來西亞疫情持續，芯片供應將更為緊張，9月市場表現或不及預期，“金九不金”的情況可能再次出現。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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