2021年12月10日，中國汽車流通協會發布2021年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果：11月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.35，同比下降21.5%，環比上升4.7%，庫存水平回升，但庫存系數仍在警戒線下方。

一、11月庫存系數同比下降，環比上升

臨近年末，春節前購車需求開始釋放，芯片短缺影響也在逐步降低，經銷商也開始加大補庫力度，為節前汽車消費旺季做準備。

11月廣州車展、大量新車發布對市場帶來積極作用，但相比往年的年終的大力度促銷，今年終端價格堅挺端、交付周期較長，疊加11月下旬多地區疫情影響，終端銷量不及預期。市場恢復速度較慢，供需雙弱格局延續。11月國內全口徑乘用車銷量預計為180萬輛左右，同比下滑幅度仍在兩位數。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比上升

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.07，環比上升8.1%；合資品牌庫存系數為1.37，環比上升4.6%；自主品牌庫存系數為1.49，環比上升1.4%。芯片短缺影響持續改善，豪華及合資品牌前期受較大影響，目前庫存情況改善明顯。

三、謹慎預期12月份市場需求 合理控制庫存

臨近年末，按往年規律經銷商將開啟年底沖量及大幅度的營銷活動。但今年芯片短缺及疫情多重因素，多數車企無法完成任務目標，經銷商年底沖量意愿不大，部分需求轉到次年1月成交。

整體來看，隨著芯片短缺問題進一步緩解，汽車供應逐漸恢復。12月汽車市場情況會有所好轉但仍不如往年，預計12月國內全口徑乘用車銷量為200萬輛左右。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

附：汽車經銷商庫存調查說明