2022年2月12日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年1月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：1月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.46，同比下降4.6%，環(huán)比上升2.1%。由于于芯片短缺問題緩解，經(jīng)銷商庫存水平有所回升，但庫存系數(shù)仍處于警戒線下方。

一、1月庫存系數(shù)同比下降，環(huán)比上升

由于去年四季度缺芯狀況緩解，汽車供給逐步恢復(fù)，經(jīng)銷商庫存水平進一步恢復(fù)。2022年1月節(jié)前消費進入尾聲，受散點疫情影響，返鄉(xiāng)過節(jié)人數(shù)仍未恢復(fù)疫情前水平，節(jié)前消費受到一定影響。考慮到2月是廠家生產(chǎn)淡季，預(yù)計2月份汽車庫存依然處于較低水平，進入3、4月份經(jīng)銷商庫存預(yù)計將繼續(xù)回升。

今年就地過年政策對節(jié)前返鄉(xiāng)購車潮有一定壓制，翹尾現(xiàn)象不如去年同期。同時，部分經(jīng)銷商在春節(jié)前繼續(xù)沖銷，疊加上月預(yù)留訂單在1月轉(zhuǎn)換成的實際銷量，預(yù)計2022年1月全口徑乘用車銷量將與去年12月持平，同比去年有所下滑，大約230萬輛左右。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升

高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.22，環(huán)比上升2.5%；合資品牌庫存系數(shù)為1.46，環(huán)比上升3.5%；自主品牌庫存系數(shù)為1.58，環(huán)比上升2.6%。

三、謹慎預(yù)期2022年1月份市場需求 合理控制庫存

2月處于節(jié)后銷售淡季，同時受到春節(jié)假期影響工作天數(shù)減少，市場需求放緩短期支撐不足。2月全口徑乘用車銷量預(yù)計約140萬輛，環(huán)比降幅在40%左右。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。