2022年7月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年7月中國汽車經銷商庫存預警指數為54.4%，同比上升2.1個百分點，環比上升4.9百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。

購置稅減半政策6月份開始實施，極大地激發了市場活力，加上廠家和經銷商沖擊半年目標也加大了6月下旬的促銷力度，6月份新車銷量環比、同比大幅增長，也提前透支部分7月市場需求。

超過三成的省市及地區的優惠政策在6月底前結束，疊加天氣炎熱、傳統淡季及疫情等因素，7月份消費者看車趨淡，乘用車市場表現略低于預期，預計全口徑狹義乘用車終端銷量約為165萬輛左右，同比增速較6月放緩。

在各地利好政策支撐下，經銷商資金周轉問題有所好轉，經營狀況改善。由于6月年中沖量以及廠家政策回調，市場需求提前消化，多數經銷商在7月面臨集客量下降、成交率降低、熱銷車型不足、庫存車壓力較大等問題。

調查顯示，經銷商對下半年車市預期較為樂觀。得益于政策支持，近四成經銷商看好下半年市場，普遍認為銷量同比增幅在10-20%；近三成的經銷商認為銷量與去年持平。

從分指數情況看：7月庫存、市場需求、平均日銷量指數環比下降，從業人員、經營狀況指數環比上升。車購稅減半政策效果在啟動前期較突出，大量市場需求在上月快速釋放，銷量環比下滑。

從區域指數情況看： 7月全國總指數為54.4%，北區指數為51.5%，東區指數為55.3%，西區指數為50.5%，南區指數為51.6%。

從分品牌類型指數看： 7月進口&豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數環比上升。為了保證此前積壓的訂單和目前的市場需求，經銷商加快補庫速度，各品牌類型指數上升。

對下月市場判斷：8月，重慶國際車展及各地小型車展舉辦、818等電商類活動的啟動、開學季釋放家庭購車需求；同時部分省市如山東延續原有新購補貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續出臺第二波補貼政策，對地區車市構成穩定支撐。但6月消費透支的影響將持續到8月，中元節期間南方地區消費者受風俗影響不在當月購車，對整體市場產生一定影響。

綜合預計，8月汽車市場好于上年同期。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區域劃分標準

北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏