2015年7月國內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量分析
7月SUV成唯一增長細(xì)分市場(chǎng)
就目前汽車市場(chǎng)來看，SUV無疑是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的超級(jí)寵兒。不論車市行駛在高速增長軌道，還是駛?cè)氲退僭鲩L軌道，甚至是下行趨勢(shì)，SUV市場(chǎng)銷量一直持續(xù)高位增長。7月份，在乘用車市場(chǎng)銷量繼續(xù)滑落且跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大形勢(shì)下，SUV市場(chǎng)依舊呈現(xiàn)高增態(tài)勢(shì)，并且成為乘用車唯一增長的細(xì)分市場(chǎng)。
根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，7月份，SUV市場(chǎng)銷售40.31萬輛，同比增長35.8%。而乘用車市場(chǎng)銷量整體下跌5.4%至120.62萬輛，其中，轎車跌幅擴(kuò)大，7月份銷售69.10萬輛，同比下跌近兩成（19.5%）；MPV市場(chǎng)銷量轉(zhuǎn)跌，同比下跌6.7%至6.7%。
1-7月，乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷售1073.61萬輛，同比提升5.7%。其中，SUV市場(chǎng)銷售310.70萬輛，同比提升46.2%，銷售占比逼近三成（28.9%）；MPV市場(chǎng)銷售（114.64萬輛）增長12.9%，份額為10.7%，上升0.7個(gè)百分點(diǎn)；轎車市場(chǎng)銷售648.27萬輛，同比下滑7.6%，份額減少近十個(gè)百分點(diǎn)（8.7%）至60.4%。
分派系
自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)長城汽車領(lǐng)軍
從品牌表現(xiàn)來看，自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，是推動(dòng)SUV市場(chǎng)增長主力。
7月份，自主品牌在SUV市場(chǎng)銷售20.71萬輛，同比增長57.9%；1-7月，自主品牌SUV累計(jì)銷售165.62萬輛，同比激增89.7%，市場(chǎng)份額超半，為53.3%，而去年同期僅為41.1%。
作為主攻SUV市場(chǎng)的長城汽車，在整個(gè)SUV市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)軍地位。1-7月，長城汽車在SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量37.48萬輛，是唯一份額（12.1%）超10%的企業(yè)。其主力車型H6前7月累計(jì)銷售19.51萬輛，月均2.8萬輛；去年上市小型SUV新品H2，月均銷量也有萬輛以上。
7月單月，長城SUV銷量實(shí)現(xiàn)近四萬輛（39,931輛），同比增長12.8%。其旗下車型中，H6和H2銷量分別實(shí)現(xiàn)23,088輛和10,024輛。
其他企業(yè)與長城差距明顯。其中，長安汽車在SUV市場(chǎng)銷量增長顯著，1-7月累計(jì)銷售19.64萬輛，較去年同期激增185%，市場(chǎng)份額為6.3%，約為長城汽車的一半，僅低于長城；7月單月銷售2,08輛，同比激增125.3%。其銷量激增長主要得益于CS35銷量的迅猛攀升以及新車CS75銷量助力。長安CS75上市以來銷量提升迅猛，1-7月累計(jì)銷售9.81萬輛，月均銷量萬輛以上；CS35月均銷量也破萬，1-7月累計(jì)9.83萬輛。
1-7月，自主品牌SUV銷售前十企業(yè)依次是長城汽車、長安汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、北汽銀翔、比亞迪、眾泰汽車、廣汽乘用車和東風(fēng)柳州。7月自主SUV銷售前十企業(yè)依次是長城汽車、長安汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、廣汽乘用車、北汽銀翔、上汽通用五菱、華晨汽車、比亞迪和眾泰汽車。
外資被自主超越 日系7月增長顯著
相比自主品牌，外資派系品牌表現(xiàn)相對(duì)較弱。1-7月，合資品牌SUV累計(jì)銷售145.08萬輛，同比增長15.9%，市場(chǎng)份額由近六成跌至46.7%，不及自主；7月單月，其銷量為19.59萬輛，同比增長18.2%。
7月單月，日系品牌在SUV市場(chǎng)增長顯著，銷量實(shí)現(xiàn)7.96萬輛，同比增長48.7%，是外資派系中唯一表現(xiàn)好于市場(chǎng)水平品牌。這主要得益于上市新車XR-V、繽智、新漢蘭達(dá)等銷量推動(dòng)，以及CR-V銷量回升。而德系（4.7%）、美系（13.5%）品牌7月在SUV市場(chǎng)增長較弱，韓系品牌更是同比下跌16.9%。
1-7月，外資派系在SUV市場(chǎng)銷量長均不及市場(chǎng)水平。其中美系表現(xiàn)相對(duì)較好，銷量（29.28萬輛）同比提升四成；日系銷量（49.93萬輛）增長13.6%；德系（32.50萬輛）與去年同期基本持平；而韓系品牌（20.38萬輛）下跌8.2%。
產(chǎn)品細(xì)分
SUV小型化趨勢(shì)顯著小型車占比三成
從SUV細(xì)分類型來看，小型化趨勢(shì)顯著。
今年1-7月，小型SUV累計(jì)銷售91.86萬輛，較去年同期猛增156%，在SUV市場(chǎng)銷量占比三成，比同期上升13個(gè)百分點(diǎn)。然而，緊湊型SUV仍然是市場(chǎng)主流，1-7月累計(jì)銷量170.97萬輛，同比增長21.2%，銷量占比55%。
7月單月，小型SUV銷售10.65萬輛，同比激增88.4%；緊湊型SUV銷售22.71萬輛，同比增長16.2%。
暢銷車型
競(jìng)爭(zhēng)空前新車上位
從車型層面來看，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，新車陸續(xù)上位。
1-7月，SUV市場(chǎng)銷售前十車型依次是哈弗H6、途觀、瑞風(fēng)S3、長安CS35、CS75、哈弗H2、幻速S3、奇駿、翼虎和昂科威。其中，近年內(nèi)上市新車占據(jù)半數(shù)席位，銷量最高的是瑞風(fēng)S3，前7月累計(jì)銷售10.38萬輛，排名第三位。
7月單月，SUV市場(chǎng)銷售前十車型依次是哈弗H6、途觀、傳祺GS4、本田CR-V、瑞風(fēng)S3、豐田RAV4、長安CS75、日產(chǎn)奇駿、幻速S3和昂科威。其中，近年內(nèi)上市的新車也有半數(shù)之多，表現(xiàn)最好的是今年4月份上市的傳祺GS4，7月銷售1.21萬輛，排名躍至第三位。
