根據全球各國汽車行業組織公布的數據，蓋世汽車研究院盤點了2015年1-8月份各國的汽車銷量情況。

注：本文主要對各國乘用車的銷量增速進行比較分析，由于各國汽車行業協會采取統計標準不盡相同，本文所述“乘用車”在不同國家可對應“輕型車”、“家用新車”等，同為“乘用車”，所指車型范圍也不盡相同。除俄羅斯等少數市場銷量包括商用車以外，其他市場銷量均指其“乘用車”銷量。

成熟市場：歐美增長 日本下跌

成熟市場中美國作為全球銷量亞軍，1-8月份銷量實現1,161.1萬輛，同比增長3.8%。同時值得一提的是，今年8月份，美國中斷了自2014年3月起連續16個月的連漲，8月份銷量同比微跌0.6%。

歐洲經濟正處于復蘇之中，今年1-8月歐洲的汽車銷量持續增長，銷量同比增長8.6%至938.2萬輛，主要得益于各車企的降價促銷以及政府的激勵措施。

歐洲的前四大單一市場——德國、英國、法國和意大利今年1-8月份銷量均實現增長。其中，德國作為歐洲市場的銷量冠軍，1-8月份乘用車銷量實現213.5萬輛，同比增長5.6%；英國銷量則同比增加6.7%至163.4萬輛。法國和意大利1-8月份乘用車分別同比提升5.9%和15.0%至125.7萬輛和106.6萬輛。

日本去年8月至今年3月，日本汽車銷量一直呈下滑態勢，4月份該國新車銷量止跌回升，同比上漲5.0%，5月和6月均保持小幅上漲，7月份該國新車銷量終止了之前的連漲勢頭，同比下跌7.6%，8月份則同比上漲2.3%。而今年1-8月份乘用車累計銷量達到183.1萬輛，同比下跌7.7%。

新興市場：中國領跑

金磚五國中，中國成為全球銷量最大的市場，且銷量持續攀升。2015年1-8月份中國乘用車銷量實現1,211.3萬輛，同比攀升了5.0%，不過與往年的兩位數漲幅相比，增速有所放緩。此外增長的還有印度市場，1-8月份乘用車累計銷售180.5萬輛，較去年同期（170.7萬輛）增長了5.8%，新車上市、油價下跌以及消費者消費信心上漲等因素都推動了印度汽車銷量的增長。

俄羅斯、巴西和南非市場汽車銷量均出現了下滑，其中俄羅斯和巴西跌幅較為明顯，并且跌幅均為兩位數。受經濟環境影響，俄羅斯車市自去年以來持續下滑，今年1-8月份銷量暴跌33.5%至105.2萬輛。全球油價下跌以及盧布的新一輪貶值造成了俄羅斯汽車市場慘淡的局面。

今年巴西車市持續之前的下滑走勢，新車銷量已經連續下滑18個月，1-8月份銷量同比下跌19.4%至143.6萬輛。南非今年1-8月份乘用車銷量實現了36.5萬輛，和去年同期42.2萬輛相比，下滑了13.5%。

其他新興市場，墨西哥市場表現較好，今年8月份是其連續第16個月實現銷量增長，同時1-8月份墨西哥新車銷量實現83.4萬輛，同比攀升19.0%。