2015年11月國內(nèi)轎車市場銷量分析：止跌反彈

轎車市場止跌反彈

在購置稅優(yōu)惠政策的刺激以及年末沖關形勢下，11月份轎車市場止跌反彈，銷量迎來年內(nèi)第二次增長。根據(jù)蓋世汽車研究院整理乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，11月份，國內(nèi)轎車市場，銷售新車1,171,524輛，與去年同期銷量相比，上漲9.0%。累計來看，轎車市場仍然呈現(xiàn)下跌走勢，1-11月銷量累計1043.23萬輛，同比下滑6.3%。

分派系：德系品牌增長最快

分派系品牌來看，11月份德、日、美三大派系在轎車市場銷量均實現(xiàn)增長，其中銷量最佳的德系品牌轎車銷量同比上漲30.0%至338,728 輛，增長較為迅猛，同時其市場份額同比上漲4.7個百分點至28.9%。而自主轎車由于市場競爭力較弱，11月份銷量持續(xù)下跌，同比下跌6.9%至229,157輛，市場份額跌破20%至19.6%。

分級別：A級車份額上漲

從細分市場來看，A級車仍然把控著轎車絕大部分市場，其11月份銷量同比上漲16.2%至741,896輛，市場份額同比上漲3.9個百分點至63.3%。增長較為顯著的還有C級車， 11月份實現(xiàn)29.4%的增長，銷售轎車42,543輛。然而A00級和A0級兩個比較市場銷量分別同比下跌10.2%和8.7%。

主流企業(yè)：上海大眾領漲

在轎車市場整體利好的形勢下，今年11月份，轎車銷量前十企業(yè)依次是一汽大眾、上海大眾、上汽通用、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長安福特、神龍汽車、吉利汽車、東風悅達起亞和一汽豐田。除北京現(xiàn)代以外，其他前十企業(yè)轎車銷量均實現(xiàn)了同比增長，尤其是上海大眾，其以45.2%的增幅居首。

從絕對量來看，南北大眾和上汽通用11月在轎車市場銷量均突破了十萬輛，遙遙領先于其他企業(yè)。在轎車銷量前十企業(yè)榜單中僅有吉利汽車一家自主品牌車企入圍，11月銷量實現(xiàn)52,035輛。

車型：朗逸重新奪冠

從車型角度來看，轎車市場11月份銷量前十車型依次是朗逸、軒逸、英朗、捷達、朗動、速騰、卡羅拉、科魯茲、桑塔納和福睿斯。與去年同期相比，前十車型銷量均實現(xiàn)了增長。其中，朗逸11月份銷量突破四萬輛至42,206輛，在時隔七個月后重新登頂，銷量較去年同期上漲46.5%；而桑塔納在新車助力下增長最為顯著，銷量同比激增95.1%。