回顧2015年，我國車市增速雖也有所放緩，但仍保持穩定增長，國內大多數整車企業凈利潤實現不同程度的增長。其中，比亞迪、金龍汽車等一些企業得益于新能源汽車的利潤貢獻，業績表現尤為突出。

根據蓋世汽車整理的數據，2015年，國內整車上市企業業績整體上揚：營收合計增長9.1%，合計凈利潤同比攀升20.1%，凈利率也由4.9%提升至5.4%。其中，業績實現增長的企業比例高達75%（江淮汽車雖然財報尚未出，但其預計凈利潤提升65%）。

而在業績增長的企業中，則不得不提比亞迪，得益于新能源汽車市場推動，2015年比亞迪利潤出現大幅上漲，其2015年凈利潤實現28.23億元，同比增幅高達551.3%，而2014年僅為4.34億元。比亞迪表示，2015年第四季度，國內新能源汽車發展呈現爆發式增長，也推動了公司電動汽車處于供不應求的狀態，從而帶動了公司利潤水平的大幅提升。

此外，由于新能源汽車銷量突破帶來利潤大幅提升的還有東風汽車、中通客車。東風汽車2015年營收雖然同比下滑3.4%至168.75億元，但凈利潤同比攀升145%至3.44億元；中通客車營收同比提升97%至71.14億元，凈利潤由2.80億元增長至3.99億元，同比提升42.8%。

利潤實現大幅提升的還有長安汽車、廣汽集團以及宇通客車、金龍客車。得益于整車銷量的快速增長，長安汽車去年凈利潤同比增長31.6%至99.53億元，超過長城汽車，在統計的企業中凈利潤僅次于上汽集團；廣汽集團凈利潤也有32.5%的提升。

雖然2015年商用車市場仍舊持續低迷，但商用車企業多數業績卻逆市上揚。除開前文提的中通客車，宇通客車和金龍汽車去年凈利潤分別實現35.35億元和5.23億元，分別增長35.3%和110.3%。

同時，值得一提的是，被冠以“虧損王”之稱的一汽夏利，去年也終于結束了下行之勢，扭虧為盈。數據顯示，一汽夏利2015年凈利潤實現0.18億元，而在2014年虧損16.59億元。一汽夏利表示，報告期內公司加大駿派產品銷售和降本增效的力度，產品平均單車售價有所提升，自主經營有所改善。

雖然整車企業業績普遍表現較好，但也有些企業業績表現不佳。其中，近幾年業績一向表現出色、領軍自主的長城汽車，2015年凈利潤為80.59億元，僅與2014年基本持平。長城汽車表示，由于宏觀經濟增速放緩以及汽車行業競爭加劇的影響，公司積極采取優惠促銷策略，帶來銷量、收入增長，在毛利率水平略有下降的情況下也保持了行業較高水平，取得了凈利潤與去年持平的業績。

（文章來源：蓋世汽車）