中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會，簡稱乘聯會）聯合上海福藍汽車技術有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發布“產品競爭力指數”，旨在通過構建成熟的產品評價標準，研究產品競爭力的影響因素，洞察市場的變化趨勢。

2020年4月指數概覽：以2019年1月為基期，2020年4月整體市場產品競爭力指數為90.3，環比持平；分細分市場來看，轎車的市場競爭力指數上升0.8個點，SUV和MPV則分別下跌1.0和1.1個點。

整體市場產品競爭力指數走勢：2020年4月，整體乘用車銷量已基本達到去年同期水平，同時各地政府為加快車市復蘇，紛紛出臺各項購車惠民補貼政策，促使4月價格力度有所提升，隨著消費熱情恢復，市場熱度也止住上月下滑態勢；同時由于4月上市新車暫未上量，對整體市場影響較小，因此產品評價仍小幅下降，但下滑幅度已大幅縮小；整體市場競爭力指數與3月持平。

轎車市場產品競爭力指數走勢：總體來看，2020年4月轎車市場產品競爭力指數為90.7，環比上升0.8個點，其中除市場熱度有所下滑外，其余用戶口碑、產品評價和價格力度均有上升。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

SUV市場產品競爭力指數走勢：2020年4月SUV市場產品競爭力指數為89.8，環比下滑1.0個點，該細分市場除市場熱度有所提高，其余指標均為下滑。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

MPV市場產品競爭力指數走勢：2020年4月MPV市場產品競爭力指數為89.6，環比下滑1.1個點，其中除價格力度小幅提升，其余指標均出現下滑。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

關于“產品競爭力指數”

在用戶口碑、市場熱度、產品評價、價格力度四個維度基礎上構建產品競爭力指標體系。

第一步，構建四個維度的評價指標，如用戶口碑包含外觀、內飾、空間等二級指標。

第二步，將搜集到的四個維度的基礎數據做一致性、標準化處理，使各維度數據量綱統一。

第三步，結合主客觀設置評價指標的權重。客觀主要依據數據間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。

第四步，加權計算產品競爭力指標。

指標說明：

數據來源：