2020年7月1日，中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”：2020年6月汽車消費指數為59.0，較上月有所下降。7月為傳統淡季，疫情期間抑制的需求基本在第二季度得到釋放，6月多地汽車消費刺激政策和車展集中銷售會透支一部分需求，預計7月銷量將有所回落。

汽車消費指數趨勢圖

從構成汽車消費指數的分指數來看，2020年6月份需求分指數為56.9，較上月有所下降。

汽車消費指數-需求分指數趨勢

2020年6月入店分指數為58.3，低于上月；7月天氣逐漸炎熱，南方多省進入雨季，消費者入店減少

汽車消費指數-入店分指數趨勢圖

2020年6月購買指數為63.4，表明消費者實際購買意愿下降

汽車消費指數-購買分指數趨勢圖

我國宏觀經濟在二季度實現逐步復蘇，各地推出多種優惠政策以提振消費信心，市場回暖跡象明顯；北方部分省份疫情出現反復，對區域經濟恢復帶來一定的沖擊。隨著各行業市場回暖，居民消費有部分回升，購買力略有提高，但是購車意向及預算都更謹慎，持幣觀望氛圍較重。從汽車市場來看，在疫情期間抑制的需求基本在第二季度得到釋放，疫情后期市場消費基本趨于穩定。

7月作為汽車消費的傳統淡季，天氣逐漸炎熱，南方地區進入雨季，集客量減少。再加上6月多地車展以及多地政府出臺相關汽車消費刺激政策不具有可持續性，提前透支部分市場需求。近來受到消費者關注的上市新車，例如兩廂思域、第十代索納塔、探岳X、比亞迪漢、宋Plus等，新車效應會在7月逐步顯現，此外7月成都、上海及廣州等地的車展會促進當地汽車銷售。

在政策方面，去年深圳、廣州增加2020年購車指標，今年以來上海、杭州、天津等城市增加2020年購車指標，北京市計劃在下半年一次性增發2萬個新能源小客車指標；5月以來多新能源購車進行補貼等政策刺激消費，這些政策對市場影響持續性較好，但平均到每個月影響會比較小。5月工信部等聯合發布公告，國六標準在全國范圍推遲半年實施，7月1日前已生產和進口的國五車可在2021年前，在全國尚未實施國六排放標準的地區進行銷售和注冊登記。這些地區國五車型售價便宜，一方面價格刺激會促進區域市場銷量增長，另一方面經銷商下半年促銷活動以及降價清國五庫存等會加重消費者的觀望氣氛，延遲需求。

整體來看，7月汽車市場仍有較大的增長壓力，預計銷量較6月會有所下降。