乘聯會&CAM

中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會，簡稱乘聯會）聯合上海福藍汽車技術有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發布“產品競爭力指數”，旨在通過構建成熟的產品評價標準，研究產品競爭力的影響因素，洞察市場的變化趨勢。

以2019年1月為基期，2020年9月整體市場產品競爭力指數為90.6，環比上月持平；從三大細分市場來看，SUV和MPV環比分別下滑0.3和0.9個點，轎車則環比提升0.3個點。

2020年9月，乘用車批發量超200萬輛，同比和環比均為正增長，成為年內銷量最高月份，拉開“金九銀十”傳統銷售旺季序幕；由于國內宏觀經濟穩定復蘇，為國內汽車銷量快速回暖提供了堅實的基礎；9月作為傳統汽車銷售旺季的開始和北京車展的舉辦，市場熱度環比上月提升0.4個點；但由于銷量回暖，反映性價比的產品評價略有下滑；總體來看，整體市場產品競爭力與上月持平。

總體來看，2020年9月轎車市場產品競爭力指數為90.6，環比提升0.3個點，所有指標環比均有提升，其中市場熱度提升0.5個點，為最大值。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

2020年9月SUV市場產品競爭力指數為90.6，環比下滑0.3個點，該細分市場除用戶口碑和市場熱度提升，其余產品評價和價格力度均下滑。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

2020年9月MPV市場產品競爭力指數為91.0，環比下滑0.9個點，其中用戶口碑和市場熱度提升，但產品評價和價格力度環比下滑幅度較大。

備注：僅保留最近12個月數據，以2019年1月為基點100%

關于“產品競爭力指數”

在用戶口碑、市場熱度、產品評價、價格力度四個維度基礎上構建產品競爭力指標體系。

第一步，構建四個維度的評價指標，如用戶口碑包含外觀、內飾、空間等二級指標。

第二步，將搜集到的四個維度的基礎數據做一致性、標準化處理，使各維度數據量綱統一。

第三步，結合主客觀設置評價指標的權重。客觀主要依據數據間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。

第四步，加權計算產品競爭力指標。

指標說明：

數據來源：