中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2015年8月庫存預警指數為48.7%，比上月下降了4.7個百分點。庫存預警指數回落至警戒線以下，汽車市場出現溫和回升跡象。

8月份市場總需求上升，平均日銷量增加，經銷商經營狀況相比上月好。8月份，天氣逐漸轉涼，經濟及車市有所回暖，汽車市場總需求增加，市場活動增多，集客量增加，4S店成交率上升，經銷商庫存壓力有所緩解，經營狀況略有好轉。

8月份汽車市場需求上升

8月，市場總需求指數為47.7% ，環比上升5.5個百分點。調查顯示：經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的12.3%升至20.6%；認為總需求“基本持平”的比例從37.0%升至41.3%；認為總需求量“下降”的比例從50.7%降至38.1%。

8月份4S店集客量增加

8月份，市場需求回暖，集客量相比上月有所增加，認為集客量下降的經銷商比例由上月的50.7%降至31.6%；認為增長的比例由12.3%升至20.6%；認為基本持平的比例由37.0%升至47.7%。

8月份4S店成交率上升

8月份，認為成交率下降比例由上月的43.8%降至21.9%，認為增長的比例由19.9%升至27.7%，認為基本持平的比例由36.3%升至50.3%。相比7月份來說，4S店內成交率上升。

    8月份庫存水平略有下降

8月，庫存指數為45.7%，環比下降1.8個百分點。調查顯示：經銷商認為庫存量“增長”的比例從32.2%降至28.4%；“基本持平”的比例從49.3%降至45.8%；認為“下降”的比例從18.5%升至25.8%。8月份，經銷商銷售量增加，庫存壓力略有緩解。

經銷商流動資金狀況比7月份好

8月份，經銷商流動資金狀況比上月好。認為流動資金“一般”的企業從57.5%升至59.4%；流動資金“充足”的比例從上月的12.3%升至16.1%；經營狀況“緊張”的比例從上月的30.1%降至24.5%。

    9月份市場需求上升

9月份，市場總需求相比上月上升。認為市場需求“增加”的經銷商比例由16.4%升至41.3%；認為市場需求“下降”的比例由34.9%降至14.8%；認為基本持平的比例由48.6%降至43.9%。

9月份經營狀況比8月份好

    預計9月份，經銷商經營狀況比8月份好。調查顯示，認為9月份經營狀況“好”的比例由8.2%升至16.8%，認為“不好”的比例由34.9%降至18.1%；認為經營狀況“一般”的比例由56.8%升至65.2%。

根據以上數據，預計9月份市場總需求明顯增加，經銷商庫存壓力有所緩解，經銷商經營狀況比上月好，但是9月份廠家的提車任務量增加。因此，中國汽車流通協會建議，經銷商應對市場保持理性判斷，合理調控庫存量，減少因庫存變化帶來的經營風險。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2012年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

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