從2009年至今，中國汽車流通協(xié)會(huì)已連續(xù)七年發(fā)布“中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜”。該排行榜由中國汽車流通協(xié)會(huì)打造，吸引了近百家社會(huì)媒體的關(guān)注，得到了各地汽車流通行業(yè)組織及全國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的大力支持，尤其是得到了國家政府部門及汽車生產(chǎn)廠商、金融機(jī)構(gòu)相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)的廣泛認(rèn)可。在社會(huì)與行業(yè)內(nèi)引起了強(qiáng)烈反響。“中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜”已成為我國汽車流通行業(yè)反映企業(yè)實(shí)力的最具權(quán)威性、最具影響力的全國性品牌活動(dòng)之一。

作為引領(lǐng)汽車流通行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，百強(qiáng)排行榜從多層面、多維度、多視角展示了汽車經(jīng)銷商集團(tuán)過去一年的整體狀況，因此排行榜的發(fā)布具有重要意義，并對整個(gè)行業(yè)的持續(xù)、健康和穩(wěn)定發(fā)展起到推動(dòng)作用。

在政府層面，增強(qiáng)政府層面對汽車流通行業(yè)和百強(qiáng)企業(yè)的關(guān)注度，有利于政府部門深度了解汽車流通行業(yè)的發(fā)展趨勢，及新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的轉(zhuǎn)型狀態(tài)，加大輔助政府出臺與汽車流通行業(yè)相關(guān)政策的力度；在經(jīng)銷商與廠商層面，通過汽車品牌聯(lián)會(huì)的建立，構(gòu)建新型的廠、商關(guān)系，幫助經(jīng)銷商全面提升經(jīng)營及管理能力，設(shè)定合理的標(biāo)桿，控制各方面風(fēng)險(xiǎn)，作為最接近于市場的環(huán)節(jié)，為整個(gè)汽車行業(yè)傳遞準(zhǔn)確的信息，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型；在資本層面，增強(qiáng)資本市場對經(jīng)銷商的關(guān)注程度，構(gòu)建經(jīng)銷商、資本市場的橋梁，為投資機(jī)構(gòu)和資本市場提供各項(xiàng)關(guān)鍵信息，包括提供體系化、覆蓋全面評估體系，有效評估汽車流通企業(yè)的價(jià)值，并識別各項(xiàng)經(jīng)營和管理風(fēng)險(xiǎn)；在社會(huì)價(jià)值層面，引導(dǎo)流通行業(yè)企業(yè)持續(xù)創(chuàng)造更多的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，引導(dǎo)經(jīng)銷商通過觀念和服務(wù)轉(zhuǎn)型，提高自身的服務(wù)能力，提供更多更好的就業(yè)環(huán)境，為員工提供更多的價(jià)值回報(bào)。

百強(qiáng)排行榜全面特征分析體現(xiàn)在過去、現(xiàn)在及未來三維度，整體規(guī)模、百強(qiáng)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、盈利能力、社會(huì)價(jià)值等八個(gè)方面。

特征分析一：從整體規(guī)模上看，百強(qiáng)營業(yè)收入保持持續(xù)增長，但增速有所放緩 。   

2015年百強(qiáng)企業(yè)營業(yè)收入12,714億元，同比增長3.2%，整體增速有所放緩；整車銷售數(shù)量同比增長5%，數(shù)量達(dá)到653.4萬臺，增速亦有所放緩，其中二手車置換96萬輛，對新車銷售的貢獻(xiàn)度持續(xù)增長；企業(yè)4S網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到5,526家，同比增長6.7%（自建+并購），門店增長速度保持穩(wěn)定。

特征分析二：從結(jié)構(gòu)上看，百強(qiáng)中百億經(jīng)銷商數(shù)量保持穩(wěn)定。

2015年百強(qiáng)中百億經(jīng)銷商的數(shù)量和規(guī)模增速放緩：百億經(jīng)銷商數(shù)量從2014年的38家，減少到37家，增速放緩已開始影響流通行業(yè)巨頭。百強(qiáng)榜首營業(yè)收入從905億元增長到937億元，進(jìn)一步接近千億大關(guān)。

   特征分析三：汽車流通市場的行業(yè)集中度保持平穩(wěn)。

百強(qiáng)：2015年百強(qiáng)經(jīng)銷商銷售數(shù)量占市場總銷量的比重保持在25%；百億：百億經(jīng)銷商集團(tuán)新車銷售數(shù)量占百強(qiáng)企業(yè)總銷量的比重略有下降，從72%降至69% ，而百億集團(tuán)的營業(yè)收入占百強(qiáng)總收入比例基本不變（降低1個(gè)百分點(diǎn)）。

特征分析四：業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，但與成熟市場仍有較大差別。

在保證整體營收增長的前提下，百強(qiáng)企業(yè)加速經(jīng)營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，汽車后市場業(yè)務(wù)收入占比提高了3個(gè)百分點(diǎn)；金融保險(xiǎn)收入占比有較大提升達(dá)到3.8%，增長了1.7個(gè)百分點(diǎn)；二手車、零部件和維修服務(wù)的收入占比與去年基本持平。與美國的差距依然較為明顯，但正在不斷縮小，但結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。

特征分析五：盈利能力。

1.從整體的綜合財(cái)務(wù)指標(biāo)看，盈利能力正持續(xù)逐步下滑：

業(yè)務(wù)視角：2015年相比較于2014年有較大程度的下滑，毛利率下滑1.66個(gè)百分點(diǎn)。綜合管理視角：由于業(yè)務(wù)毛利下滑較為嚴(yán)重，經(jīng)銷商凈利受到較大影響，凈利潤率下滑0.3個(gè)百分點(diǎn)。投資視角：從股東投資回報(bào)的角度，經(jīng)銷商集團(tuán)投資回報(bào)率下滑較為明顯，在2013到2014年下滑了5個(gè)百分點(diǎn)后，2015年再次下滑了5.4個(gè)百分點(diǎn)，從13.1%下滑至7.7%。

2. 從連續(xù)兩年入圍百強(qiáng)榜的84家經(jīng)銷商集團(tuán)看，其盈利能力面臨巨大挑戰(zhàn)：    84家集團(tuán)從營業(yè)收入、毛利金額、凈利潤、凈資產(chǎn)進(jìn)行對比，可以發(fā)現(xiàn)：營業(yè)收入保持增長的同時(shí)（5.06%），毛利大幅下降（-25.79%）；通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、組織管理提升，雖降低了部分成本/費(fèi)用，但整體凈利潤依然下滑(-5.26%)。經(jīng)銷商集團(tuán)已放慢了擴(kuò)張的節(jié)奏，凈資產(chǎn)增長速度減緩到7.47%，整體投資回報(bào)率下降了1.04個(gè)百分點(diǎn)。

特征分析六：盈利潛力。

1.對比美國，中國經(jīng)銷商依然有較大的潛力可以發(fā)揮：

相比較于中國經(jīng)銷商的毛利率的快速下滑，美國經(jīng)銷商的毛利率相對保持穩(wěn)定。由于美國人均銷售效能提升、市場推廣費(fèi)用降低、運(yùn)營效率提升，總體凈利潤率較為穩(wěn)定。資產(chǎn)利用效率方面，美國從2010年開始每年穩(wěn)步提升，遠(yuǎn)高于中國的利用效率。對比后結(jié)論：中國經(jīng)銷商需進(jìn)一步著力于內(nèi)部經(jīng)營管理、資本運(yùn)作、組織/人才管理效率的提升。

2. 從盈利的來源上，金融、二手車為主的衍生業(yè)務(wù)增長較為明顯：

新車銷售毛利占比同比下滑近10個(gè)百分點(diǎn)。金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)毛利占比有大幅提升，該板塊已成長為經(jīng)銷商的重大利潤來源。零部件和維修服務(wù)收入及毛利占比在保持穩(wěn)定的情況下略有提升，這主要是得益于2014年各大經(jīng)銷商集團(tuán)在售后運(yùn)作管理方面的效率提升；二手車在2015年也受到了一定的重視，其毛利占比實(shí)現(xiàn)了較大幅度的提升，同比增長了2.1個(gè)百分點(diǎn)。

3.從門店的運(yùn)作效率上，也有較大幅的提升空間：

單店人員配置較去年略有上升，從2014年的73上升到2015年的77。相比較于美國門店：百強(qiáng)門店人員配置仍有一定程度的提升空間，受整體市場的影響，百強(qiáng)的人均效能（從銷量層面）與美國進(jìn)一步拉開了差距。 

特征分析七：運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。

1.整車/二手車/精品庫存周轉(zhuǎn)加快，整體風(fēng)險(xiǎn)有所降低：

整車銷售：平均周轉(zhuǎn)天數(shù)由2014年的48.65天降低至41.38天，周轉(zhuǎn)率有所改善；二手車：平均周轉(zhuǎn)天數(shù)為25.8天，經(jīng)銷商管理水平稍有改善；精品：精品庫存風(fēng)險(xiǎn)和資金占用正在大幅降低，從2014年的31%降低至15.2%。

2.經(jīng)銷商資產(chǎn)在不斷固化、同時(shí)實(shí)際的資金成本也在上升：

凈資產(chǎn)：2015年百強(qiáng)經(jīng)銷商的凈資產(chǎn)總額達(dá)2031億元，增長6.3%，較2014年的40%增幅大幅放緩；財(cái)務(wù)費(fèi)用：財(cái)務(wù)費(fèi)用的成本不斷上升，平均財(cái)務(wù)費(fèi)用占營業(yè)收入比例增長了0.11個(gè)百分點(diǎn)；客戶流失：客戶流失的情況較2014年有所改善，2015年客戶流失率從22%降至20%。

特征分析八：社會(huì)價(jià)值。

1.我們依然看到汽車流通行業(yè)企業(yè)對社會(huì)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)：

雖然百強(qiáng)企業(yè)營收同比增長3.2%，低于2015年GDP漲幅3.7個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)低于汽車類商品零售額增長率9.1個(gè)百分點(diǎn)，但后服務(wù)市場的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)卻十分顯著，汽車保費(fèi)、二手車交易額、汽車金融規(guī)模將成為未來收入增長的主要來源之一。

2.百強(qiáng)企業(yè)在持續(xù)為社會(huì)提供良好的就業(yè)和人才發(fā)展機(jī)會(huì)：

2015年度百強(qiáng)企業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)達(dá)42萬人，比2014年增長約11%，為社會(huì)創(chuàng)造了更多的就業(yè)崗位和就業(yè)機(jī)會(huì)；2015年度百強(qiáng)企業(yè)人均薪酬福利漲幅達(dá)11%，員工收入穩(wěn)步增長。

3.百強(qiáng)企業(yè)引領(lǐng)全行業(yè)部分完成商務(wù)部 “十二五”規(guī)劃對汽車流通行業(yè)的目標(biāo)。“十三五”規(guī)劃向全行業(yè)提出了新的發(fā)展方向。

在對2015年度百強(qiáng)企業(yè)問題及趨勢分析中，百強(qiáng)報(bào)告提出三個(gè)啟示與建議：

第一，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)需持續(xù)調(diào)整。二手車：根據(jù)總理工作報(bào)告及二手車國八條，積極開展二手車業(yè)務(wù)。新型業(yè)務(wù)探索：積極探索融資租賃、二手車金融等新型業(yè)務(wù)，增加利潤來源。跨行業(yè)合作：立足汽車流通行業(yè)，積極面對跨行業(yè)競爭，加強(qiáng)行業(yè)間合作；

第二，管理效率需不斷提升。風(fēng)險(xiǎn)有效控制：強(qiáng)化集團(tuán)/門店業(yè)務(wù)流程管理，積極面對新型業(yè)務(wù)板塊的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。組織效率提升：精細(xì)化管理推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部效率提升，有效”開源節(jié)流”。人才管理效率：行業(yè)轉(zhuǎn)型中既要留住現(xiàn)有人才，同時(shí)也要吸引”新型”人才

第三，經(jīng)銷商應(yīng)由“大”到“強(qiáng)”轉(zhuǎn)變。從僅關(guān)注“銷售”轉(zhuǎn)向“銷售+服務(wù)”雙向并重；從關(guān)注“規(guī)?！鞭D(zhuǎn)向全面關(guān)注經(jīng)銷商的“盈利能力、盈利潛力、有效規(guī)?！?；從賣方市場中的“大”經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向以買方市場中“大而強(qiáng)”的經(jīng)銷商。

此次百強(qiáng)的發(fā)布，得到了各會(huì)員單位積極地、全面的數(shù)據(jù)報(bào)送，以及業(yè)界多方支持，才得以圓滿落幕！中國汽車流通協(xié)會(huì)對各位參加嘉賓各地方省市協(xié)會(huì)、業(yè)界主流媒體及支持企業(yè)表示誠摯感謝！