由中國汽車流通協會主辦的 “2016中國汽車流通行業年會暨博覽會”將于2016年11月9日-11日在珠海國際會展中心隆重舉行。

中國汽車流通行業年會已經成功舉辦8屆，是行業翹首以待的行業盛典。“汽車經銷商領袖峰會”將是今年年會的一大亮點。據介紹，今年主機廠銷售負責人參會積極性空前高漲，屆時，他們將與經銷商巨頭開啟高端對話。在行業轉型升級的大背景下，汽車廠商關系如何發展將成為新的看點。

從廠家提供產品到經銷商實現銷售，最后到服務落地，這是一個完整的汽車產業鏈條，如何平衡好鏈條每個環節則顯得極為重要。當汽車行業在盈利高速增長時期，廠商關系相對來說比較和諧，而近幾年行業競爭加劇，尤其到了2014-2015年間，廠商關系似乎到達劍拔弩張的狀態，廠商關系在媒體筆下成為天然的敵對關系。

早在2012年，中國汽車流通協會就希望廠商能夠將問題前置，通過某種形式，解決未來可能遇到的問題。同年，奔馳經銷商聯會首先發起，最早大家對聯會的概念，是他們組織起來要跟廠家爭話語權，爭所謂的利益權。

如今，經銷商聯會已經成為廠商之間有效的溝通平臺。隨著中國汽車市場從賣方市場到買方市場的轉變，汽車主機廠與經銷商的對話機制更需要常態化。實際上，聯會內部合作機制可以促進經銷商間的信息實現不斷的流通，有助實現合作的資源、方向的深度挖掘。今年5月，中國汽車流通協會寶馬經銷商聯會成立。寶馬經銷商聯會由三十多家大型汽車經銷商集團，共280多家寶馬授權經銷店加盟，這也成為寶馬尋求發展思路的探討。目前，中國汽車流通協會旗下已經有4個品牌經銷商聯會：奔馳、進口大眾、保時捷、寶馬。

“聯會的重要性不是團結起來與廠家對抗，而是通過聯會把經銷商出現的問題反映給主機廠，而主機廠通過聯合把他們的政策反饋給經銷商。這就使得經銷商的問題得到解決，廠家在制定政策時不會偏離方向。” 中國汽車流通協會會長沈進軍在近日接受媒體采訪時表示。

如何讓廠商關系健康持續下去？在中國汽車流通行業年會-汽車經銷商領袖峰會上，與會者將對此展開討論。同時，奧迪經銷商聯會將于11月10日在珠海召開籌備會議。

中國汽車流通行業年會已經成為流通行業的風向標，本屆年會以“精耕鑄信，逐勢拓新”為主題，正寓意著協會對于行業的期望。 “我們在戰戰兢兢的完成行業交給我們的工作，希望年會的成功舉辦，能給大家一個滿意的答卷。”沈進軍表示。