2020年11月17日，中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)在蘇州召開期間，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)組織召開了2021全國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)分析研討會(huì)。

在即將過(guò)去的2020年，面對(duì)兇猛的新冠肺炎疫情，商用車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷同比增加，可謂給全行業(yè)帶來(lái)了巨大的鼓舞。那么，2021年行業(yè)形勢(shì)會(huì)怎樣變化？趨勢(shì)發(fā)展如何？行業(yè)內(nèi)又有哪些新的政策法規(guī)或者需要亟待解決的問(wèn)題等等？

眾所周知，商用車行業(yè)受國(guó)家政策影響比較明顯，所以抓住政策、理解政策、吃透政策，對(duì)2021的行業(yè)形勢(shì)判斷尤為重要。為此，在研討會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)鐘渭平主要就將對(duì)2021年商用車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)帶來(lái)影響的一些法律法規(guī)的變化以及其對(duì)商用車行業(yè)產(chǎn)生的潛在的可能的影響進(jìn)行了分析和探討。

比如國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單》中關(guān)于放開商用車制造外資股比限制，對(duì)自主品牌會(huì)帶來(lái)怎樣的沖擊？國(guó)產(chǎn)品牌商用車如何應(yīng)對(duì)？再比如，《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的修訂中關(guān)于汽車租賃業(yè)務(wù)性質(zhì)的界定和相應(yīng)的汽車報(bào)廢管理規(guī)定，以及無(wú)車承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的屬性等等，帶著對(duì)這些政策、法規(guī)的解讀，與會(huì)人員積極發(fā)言，陳述了各自在業(yè)務(wù)中碰到的棘手問(wèn)題，比如融資租賃公司如何處理車輛處置業(yè)務(wù)，因區(qū)域政策限制帶來(lái)的業(yè)務(wù)難點(diǎn)在哪里，如何突破等等。

來(lái)自商用車行業(yè)各個(gè)板塊企業(yè)代表參與了此次研討會(huì)，包括整車、經(jīng)銷商、金融、第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)、科技企業(yè)等40余人參與了此次研討會(huì)。