2020年11月17-19日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的2020中國汽車流通行業(yè)年會在蘇州舉辦。年會期間，中國汽車流通協(xié)會與平安銀行達成戰(zhàn)略合作，共同促進中國二手車行業(yè)發(fā)展，構建“車生態(tài)、創(chuàng)共贏”的發(fā)展愿景。

平安銀行作為國內領先的汽車消費金融服務供應商，多年來一直堅持服務于車商，這與中國汽車流通協(xié)會服務行業(yè)和企業(yè)的宗旨不謀而合。因此，通過此次合作，平安銀行將在二手車生態(tài)建設方面邁出更大的步伐。

二手車行業(yè)迫切需要生態(tài)建設

我國二手車市場起步晚，發(fā)展滯后于新車市場。二手車本身作為非標準化的商品，加上二手車的政策法規(guī)及二手車檢測評估體系不成熟，傳統(tǒng)金融風控手段難以復制到二手車行業(yè)。此外，二手車車商普遍規(guī)模小、體量小以及抗風險能力差等特點，使得眾多銀行、汽車金融機構一直望而卻步。

另一方面，二手車無主機廠做擔保，這不但讓二手車經銷商無法獲得銀行的庫存融資，而且讓二手車消費信貸及融資的利率水平居高不下，從而壓抑了二手車金融消費需求。非標、風險高、車商難以融資等痛點，嚴重制約著二手車行業(yè)的發(fā)展。

在經歷了2019年的車市寒冬之后，2020年突發(fā)的新冠疫情，又給了車市一次“雪上加霜”的打擊。后疫情時代，隨著客戶的消費習慣、場景等需求發(fā)生變化，二手車行業(yè)的痛點被進一步放大，上半年二手車交易量的嚴重下滑。面對危機，平安銀行得益于長期在線上化、數(shù)據化、綜合化以及生態(tài)化的經營布局，使得在20年這個特殊的時期，仍實現(xiàn)二手車消費貸放款的翻倍增長，其中行業(yè)生態(tài)化建設的作用尤其顯著。

平安銀行推動車生態(tài)建設，創(chuàng)造共贏服務平臺

過去，我們也常看到構建汽車生態(tài)的理念，但更多是經營者“以我為主”的產品思維進行構建的，比如從車商收車賣車的角度，或者是從客戶買車用車的角度。但平安銀行認為，生態(tài)圈的構建應該是圍繞“以客戶需求為導向”出發(fā)，順應消費者觀念的革新，不斷迭代優(yōu)化。

平安銀行汽車消費金融中心，作為國內首家獲得汽車金融牌照的銀行機構，一直致力于中國汽車生態(tài)的建設，針對車商方面，平安銀行聚焦二手車交易環(huán)節(jié)中的“車源+客源+資金”三大關鍵需求，構建收車保車源交易保障平臺，聯(lián)合行業(yè)機構共同為車商提供車輛檢測、評估、延保以及物流等價值服務，嵌入貼合車商貸資金用途場景的一車一貸，形成收車交易銷售的終端閉環(huán)。不但降低了二手車非標屬性帶來的金融風險，還讓二手車經銷商能夠擁有更多資金用來經營和擴張，實現(xiàn)做大做強的愿望。

在個人用戶方面，消費者買車時可通過汽車之家、好車主與口袋銀行等流量平臺進行選車。車主賣車時，可通過口袋銀行上架車源，車源將同步推送至賣車平臺和眾多車商，極大提高賣車效率。除此之外，平安銀行還引入第三方檢測評估機構，針對客戶車源提供估值檢測服務，提高全流程效益。

依靠這些基礎的功能作為原點，圍繞車主的全生命周期需求，通過連接、融合、開放等形式，橫向進行擴張，縱向進行深化，讓各個生態(tài)子系統(tǒng)相互受益，打造開放共贏的生態(tài)機制，為客戶提供各項專屬個性化的服務，打破長期以來汽車產業(yè)鏈的場景分散、品牌分散、服務不透明等問題，進一步提升客戶體驗。

本次中國汽車流通協(xié)會與平安銀行的強強聯(lián)合，相信能為全國的二手車交易市場、經銷商提供更全面、更優(yōu)質的綜合服務，共同推進車生態(tài)的建設，為行業(yè)創(chuàng)造共贏價值。