告別2020年，我們順利跨入了2021年。在我們辭舊迎新，互道祝愿之時(shí)，也不忘先輩為我們鋪就的道路，此時(shí)此刻不禁令我想起為乘聯(lián)會(huì)的成立付出辛勞的創(chuàng)始人、乘聯(lián)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)饒達(dá)老師，今天也恰好是他辭世6周年的紀(jì)念日。在20多年前，饒老師在一次出差德國(guó)的機(jī)會(huì)中了解到德國(guó)有個(gè)機(jī)構(gòu)，每個(gè)月定期交流市場(chǎng)信息，為企業(yè)了解市場(chǎng)起到非常重要的作用。盡管當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)整車廠家很少，只有7家，但饒老師仍然感覺(jué)到我國(guó)有必要把各個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)研究人員聚集在一起進(jìn)行信息交流，它會(huì)為企業(yè)的短期決策乃是中長(zhǎng)期判斷都有重大意義。為此，他發(fā)揮自己在業(yè)界的影響力，以堅(jiān)韌的毅力，通過(guò)不懈努力，先后多次向汽車整車廠家的領(lǐng)導(dǎo)們建議、宣傳關(guān)于成立乘用車市場(chǎng)信息組織的益處和重要性，他的建議得到各方領(lǐng)導(dǎo)的積極支持，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的準(zhǔn)備，在1994年底召開(kāi)了首屆轎車市場(chǎng)信息聯(lián)誼會(huì)（乘聯(lián)會(huì)的前身），各企業(yè)的市場(chǎng)研究人員終于聚集在一起，共商汽車工業(yè)發(fā)展的大計(jì)。今天值得告慰饒老師在天之靈的是，他發(fā)起成立的乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)走過(guò)了26個(gè)春秋，現(xiàn)在已經(jīng)成了業(yè)界知名的信息交流平臺(tái)。從2019年4月起，乘聯(lián)會(huì)每個(gè)月的零售量和交易量信息也已進(jìn)入了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官方數(shù)據(jù)池，成為國(guó)家統(tǒng)計(jì)局在發(fā)布每個(gè)月社會(huì)消費(fèi)品零售總額時(shí)的參考依據(jù)。乘聯(lián)會(huì)在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和會(huì)長(zhǎng)單位上汽大眾的領(lǐng)導(dǎo)、合作伙伴的支持、理事單位的配合、全體會(huì)員單位的積極參與下，在疫情肆虐的2020年，依靠黨和國(guó)家的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，度過(guò)了不平凡的、艱難的、還有些許痛楚與迷茫的一年。在這一年里，我們學(xué)會(huì)了放慢腳步，學(xué)會(huì)了理性和寬容，學(xué)會(huì)了接納更多變的世界，哲人說(shuō)每一次磨難都是一次成長(zhǎng)，確實(shí)，乘聯(lián)會(huì)會(huì)員們也隨時(shí)代成長(zhǎng)了。乘聯(lián)會(huì)始終以愿景、宗旨和價(jià)值觀為引領(lǐng)，把服務(wù)會(huì)員單位作為我們核心的工作，乘聯(lián)會(huì)有強(qiáng)大的凝聚力和向心力，它擁有一批忠實(shí)的會(huì)員，始終會(huì)把乘聯(lián)會(huì)的效應(yīng)傳播出去，形成更大的同心圓。站在“十三五圓滿收官”和“十四五全面開(kāi)啟”的交匯點(diǎn)上，我們要認(rèn)真總結(jié)過(guò)去的得與失，起好步、開(kāi)好局，秉持以會(huì)員服務(wù)為中心，繼承饒老師的遺愿，為乘聯(lián)會(huì)的未來(lái)發(fā)展更努力的工作，永葆初心，面對(duì)百年未遇之變局，變革創(chuàng)新，洞察破局，為中國(guó)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不懈努力，以此告慰饒老在天之靈。
