2020年2月1日，中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”：2021年1月汽車消費指數為27.6，與上月大幅下降。2021年1月以來多地疫情狀況升級，臨近春節各地疫情防控逐漸嚴格。1月節前效應不如去年強，銷量有所下滑，主要是隨著部分品牌價格回升，疫情防控限制人流返鄉限制了節前汽車消費。2月也存在這種情況，疫情波動會降低居民消費信心以及消費意愿，2月汽車消費需求會減少，汽車銷量下滑。
從構成汽車消費指數的分指數來看，2021年1月份需求分指數為21.4，較上月大幅下滑。2021年2月隨著春節臨近，節假日期間營業減少，此外在疫情嚴控的情況下居民受到隔離等限制出門活動減少，汽車市場需求下降。
2021年1月入店分指數為17.8，較上月有所下降，隨著2月逐漸進入春節，節假日期間經銷商減少營業，居民線下看車減少
2021年1月購買指數為21.7，消費者實際購買意愿下降。
2月春節所在月是傳統汽車消費低點，疊加今年疫情防控使大量人員滯留工作地無法返鄉過節，沖淡了節前消費，進一步拉低2月購車需求。此外，經銷商從年底的降價沖量，轉到保價銷售的策略，車價有所回升，使部分消費者暫緩購車中國汽車流通協會作為行業組織，已經成功編制并發布了汽車流通行業新車、二手車領域的兩大指數，汽車整車企業、零部件生產企業、經銷商集團、銀行、證券、咨詢公司等汽車相關領域企業廣泛應用上述指標作為經營參考，受到一致好評。中國汽車市場經過多年的發展，已經從賣方市場過渡到買方市場，從以產品為核心過渡到以消費者為核心，從供給導向過渡到消費導向，市場的決定因素發生了轉變。但是目前無論是宏觀層面，還是汽車行業內部，使用的統計數據以及指標指數大多是從生產者視角出發，從消費者視角出發的、權威的指標反映汽車行業運行的數據幾乎空白。為此，中國汽車流通協會在積累之前指數編制經驗的基礎上，著手編制“汽車消費指數”，從消費的視角反映汽車市場運行態勢。汽車消費指數從消費者購車意向產生、在線進行搜索、關注車型開始，到最終提車實現購買流程中，選取具有代表性的先行指標合成綜合指數。具體指標包括消費者購買意向、購車需求、渠道動態，以及汽車消費環境數據。數據來源包括消費者線上數據，以及消費者、經銷商線下數據。通過模型測算，汽車消費指數表現出穩定的市場先行性，即本期數據能夠預判下期市場銷量走勢。汽車消費指數為大于0的綜合指數，以2016年7月為基期，指數值大于100，說明消費需求高于基期，下期市場銷量高漲；小于100，說明市場需求低于基期，下期市場銷量低迷。汽車消費指數具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權威性、先行性的特點。旨在反映買方市場下的中國汽車市場運行態勢，提供更為靈敏、準確的市場需求數據，為國家、行業、企業更深刻認識市場、解讀市場提供參考，引導汽車行業健康良性發展。中國汽車流通協會成立了 “中國汽車行業指數研究課題組”，負責汽車行業指數編制工作。下設研究組和工作組：研究組由中國汽車流通協會產業協調部、汽車市場營銷研究分會（乘聯會）、進口汽車工作委員會聯合組成；工作組由各地經銷商集團、經銷商單店運營管理負責人組成，共同參與中國汽車行業指數的構建和編制工作，推進指數在運營管理中的應用。
