近日，中國汽車流通協會聯合廣州威爾森信息科技有限公司發布《2021年1月市場洞察及價格月報》（下稱《報告》），通過成交價監測和分析，掌握汽車市場價格走勢和重點車型價格變化，為價格策略制訂、調整和檢查提供重要依據。
根據發布的《報告》顯示，在出口表現繼續走強的推動下，宏觀經濟快速恢復，消費信心持續上升，在春節前旺銷的驅動下，預期2021年1月市場零售繼續實現理想的增長，2月在今年2月超低基數對比下，同比增長接近500%，但在春節假期影響下，零售環比將有明顯下降；其中合資品牌帶來的增速貢獻相對較高。
隨著宏觀經濟的快速恢復，消費信心上升，購車需求回升明顯，車市快速回暖，經過2020年12月的年末沖量旺銷后，1月市場銷售壓力相對減緩，終端優惠小幅回收，價格指數有所上升。2021年1月，整體市場價格指數為100.4%，環比上升0.4%。合資品牌為進一步爭奪市場，價格不斷下探，一方面合資轎車以價換量，另一方面合資SUV“入門級”車型布局不斷完善，細分市場繼續保持穩定增長，在同期低基數對比下，未來增速將有明顯回升。在整體市場快速回暖的紅利下，12月自主份額繼續回升，同比實現16.1%的理想增長；主要得益于五菱宏光MINI EV、歐拉黑貓等純電微型車的高速增長，以及長安、長城、奇瑞等主力廠商持續發力，此外，紅旗、蔚來在消費升級的利好下，也有理想表現，預期自主市場未來短期內能繼續實現較理想的增長。
豪華市場競爭激烈，同比銷量較去年增長明顯隨著年關的臨近，各個品牌都在緊鑼密鼓的開展銷售活動，線上線下活動齊發。奧迪，奔馳，寶馬，沃爾沃等各品牌都紛紛下發活動通知，要求經銷商布置充滿年味特色的展廳，營造歡騰的節日氣氛，同時推出各類活動禮包或代金券等，吸引新老客戶進店，增加人氣和收單率。從店內觀察來看，多數豪華車品牌的客流量仍不低，但是和12月相比，人數有所減少，原因在于12月底是年末沖量階段，在價格上的優勢明顯。從區域上看，北方的購車節奏稍放緩，多個地方確診病例增多，有疫情局部反彈趨勢，人民的防范意識加強，都在盡量減少外出活動。還有不到半個月就將迎來2021年的新年，各個行業即將開啟假期模式，預計2月的汽車銷量將會減少很多，但是和去年剛剛爆發疫情時候相比，同比銷量將增長明顯。
從產銷端看，疫情對國內工業生產的影響相對較弱。各大廠商1月處于盤點階段，對現有庫存及生產情況進行梳理，對部分車型適當減少供應。國外疫情目前仍然形式嚴峻，在供貨方面需進一步提升。
從價格走勢看，豪華車市場的折扣率減少，原因是一月各品牌銷售壓力不大，廠家調整供貨節奏，多數國產車和進口車資源都較緊缺；從價格指數來看，整體市場回升0.4%。此外，1月國產豪華車市場折扣率有所縮減，從價格指數來看，小幅回升0.4%；而進口車資源持續短缺，整體市場價格指數環比上升0.6%。
