2021年3月2日中國汽車流通協(xié)會在京召開的月度分析會上，首次發(fā)布了我國旅居車（房車）行業(yè)2020年度銷售數(shù)據(jù)，旅居車行業(yè)數(shù)據(jù)的發(fā)布為政府實現(xiàn)行業(yè)政策制定提供依據(jù)，同時為指導(dǎo)旅居車流通與服務(wù)企業(yè)經(jīng)營管理起到指導(dǎo)作用，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、企業(yè)調(diào)控的風向標。 

中國汽車流通協(xié)會是國家統(tǒng)計局汽車流通領(lǐng)域數(shù)據(jù)采集授權(quán)單位，此次發(fā)布數(shù)據(jù)是在全國范圍內(nèi)依法依規(guī)采集，且日后將通過發(fā)布會、網(wǎng)站等方式每季度定期對外實時發(fā)布，時刻反映旅居車（房車）銷售動態(tài)趨勢。 

分析會上，中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會秘書長張士立，對我國目前旅居車（房車）發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展走向進行了分析解讀，報告指出：自2001年我國自主研發(fā)生產(chǎn)第一輛旅居車（房車）下線，經(jīng)過20年的發(fā)展歷程，如今，雖然目前銷量尚未達到理想狀態(tài)但從近年發(fā)展勢頭看，中國旅居車（房車）市場正以30%的增長速度 “激進式”發(fā)展。 

相繼，張士立秘書長依據(jù)旅居車采集結(jié)果發(fā)布了2020年度旅居車新車銷售總量及國內(nèi)外房車銷售情況對比分析，介紹了A型自行、B型輕客、C型頭鋪的分型銷售量，按長度分型的銷售量，分底盤品牌的銷售量，分地域的銷售量等，同時也通報了旅居車二手車的銷售情況，并據(jù)此發(fā)布銷售總體分析報告。分析指出：以中國旅居車（房車）市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與美國、加拿大、澳大利亞等發(fā)達國家有所不同，鑒于國外拖掛式旅居車占旅居車銷售總銷量的90%左右，而我國與之相反，自行式旅居車占據(jù)主導(dǎo)地位，當然在我國的拖掛式旅居車受到牽引車型政策、旅居車位等條件的限制。同時也存在消費者對旅居車（房車）產(chǎn)品較為陌生、旅居車（房車）露營意識以及廣泛用途有待培育等問題。特別是我國旅居車（房車）銷售量相對集中在江蘇山東、浙江、遼寧等地，其它地域旅居車市場有待著力發(fā)展和重點開發(fā)。

另外從美國、加拿大、澳大利亞等國家較為成熟的旅居車（房車）保有量看，其保有量已達到4輛/千人，而我國目前旅居車（房車）銷量遠未達到這一數(shù)字，仍處于市場初步成熟、行業(yè)急速發(fā)展階段。

因此，應(yīng)建立完善旅居車產(chǎn)、供、銷體系建設(shè)，增加旅居車產(chǎn)品曝光度，為消費者提供更多的試駕和體驗機會，逐步完善旅居車出行的配套設(shè)施和相關(guān)服務(wù)，將是旅居車（房車）市場實現(xiàn)可持續(xù)增長的核心驅(qū)動力，相信我國旅居車銷售尚存廣闊的市場空間和發(fā)展?jié)摿Γ⑼ㄟ^國家政策指導(dǎo)和行業(yè)的不懈努力，旅居車產(chǎn)銷將迎來快速增長時代，為實現(xiàn)我國“十四五規(guī)劃”奮斗目標貢獻力量。