7月7日-9日，由中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦的“萬象初心 創(chuàng)見未來”中國二手車大會(huì)在青島國際會(huì)展中心舉辦。9日上午，在動(dòng)·見未來主題的經(jīng)銷商集團(tuán)二手車分論壇現(xiàn)場，來自各大經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車負(fù)責(zé)人與行業(yè)專家齊聚一堂，深入溝通探討，為經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)未來發(fā)展提出了優(yōu)質(zhì)參考。                           

會(huì)議首先由中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長宋濤先生致辭，他表示：受新冠疫情、二手車市場份額及汽車芯片等多方面影響，2021年一定是經(jīng)銷商集團(tuán)在二手車領(lǐng)域布局的落地年。中國汽車流通協(xié)會(huì)下一步會(huì)針對于二手車人才梯隊(duì)進(jìn)行整合，并持續(xù)推動(dòng)以經(jīng)銷商集團(tuán)為單位的各類大賽，幫助經(jīng)銷商集團(tuán)做好能力建設(shè)和梯隊(duì)建設(shè)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)員部副主任馬悅在現(xiàn)場發(fā)布了2020中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)二手車的分析報(bào)告。報(bào)告顯示了全國汽車市場數(shù)據(jù)以及山東省二手車的概況，分析了100家經(jīng)銷商集團(tuán)在2020年數(shù)據(jù)情況，介紹了百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)運(yùn)營的情況。

據(jù)介紹，2021年5月全國二手車交易量為146.21萬輛，同比去年同期增長了24.66%，增幅持續(xù)減緩。第一季度的高增長主要是因?yàn)槿ツ晖诨鶖?shù)過低，進(jìn)入到5月基數(shù)影響逐步消除。今年1-5月份，二手車交易量為590.73萬輛，較去年同期增長了60.94%，去年同期受疫情影響全國二手車交易量為429萬輛，參考2019年二手車交易數(shù)據(jù)1-5月份二手車交易量較2019年同比增長了23%。

報(bào)告指出，經(jīng)銷商集團(tuán)二手車占比在持續(xù)穩(wěn)步提升之中，很多經(jīng)銷商集團(tuán)正在增加對二手車業(yè)務(wù)實(shí)際性的重視。

在中國汽車流通協(xié)會(huì)專家王萌主持下，鵬龍拍二手車公司范育春、盈眾二手車張杰、元通二手車方雪飛、江蘇海鵬集團(tuán)二手車朱雪科等嘉賓，圍繞“4S店二手車業(yè)務(wù)如何根治跑冒滴漏”為主題，針對經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車人才、管理機(jī)制、環(huán)境等話題展開研討與分享。

盈眾二手車張杰認(rèn)為，二手車管理制度非常重要，目前盈眾二手車已經(jīng)形成嚴(yán)格的管控制度，從信息登記、跟蹤、隨訪，到每一周包括每一天都會(huì)進(jìn)行線索跟蹤。針對二手車“飛單”問題，張杰建議從人才方向入手，堅(jiān)持校招為主，建立靈活的薪酬機(jī)制，通過培訓(xùn)體系，培養(yǎng)員工不斷成長。

元通二手車方雪飛也對人才管理的方式表示肯定，支持校招用人方式，改善員工工作環(huán)境，指導(dǎo)員工做好職業(yè)規(guī)劃。同時(shí)，方雪飛認(rèn)為，二手車的每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，不管是自營還是拍賣，目前都屬于資源問題，國有企業(yè)具有資源優(yōu)勢，做二手車整合的能力會(huì)更強(qiáng)一些。

江蘇海鵬集團(tuán)二手車朱雪科表示，二手車行業(yè)出現(xiàn)跑冒滴漏等問題，無非就是人跟制度的問題。在貪婪的人性面前，需要通過完善的制度去制約，保證人跟制度是相互的。

對于制度管理，鵬龍拍二手車公司范育春則持有一定的反對意見，他認(rèn)為，如果靠制度紅線管人的話，人是沒辦法管理的。鵬龍?zhí)岢客晟频臉I(yè)務(wù)體系和共同的企業(yè)文化來減少“跑冒滴漏”的存在土壤和空間。“讓想干事的人干成事，讓干成事的人有回報(bào)，十個(gè)人里面有九個(gè)人都是做正事的，他一個(gè)人是沒有生存空間的。”

隨后，上海車贏信息技術(shù)有限公司運(yùn)營負(fù)責(zé)人黃修魯以“共生共贏聯(lián)盟拍數(shù)字化平臺(tái)共筑經(jīng)銷商二手車流通智慧鏈”為話題，帶來了車贏在二手車數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)的一些經(jīng)驗(yàn)分享，并介紹了其賦能經(jīng)銷商升級(jí)和轉(zhuǎn)型過程的成功案例。據(jù)悉，包括長城、通用在內(nèi)的十幾家主機(jī)廠已經(jīng)引入了車贏SaaS系統(tǒng)來服務(wù)和賦能其經(jīng)銷商體系。

河南合眾經(jīng)銷商集團(tuán)二手車負(fù)責(zé)人侯婭霞以“二手車?yán)眯旅襟w，實(shí)現(xiàn)新營銷，拓展新渠道”為話題，針對二手車行業(yè)頗為關(guān)注的直播等話題進(jìn)行了分享。她表示，截至到去年中國網(wǎng)民人數(shù)達(dá)到9億人，其中2/3屬于網(wǎng)絡(luò)直播用戶，這意味著網(wǎng)絡(luò)直播成為目前一個(gè)很重要的信息途徑。汽車行業(yè)的直播工作重點(diǎn)在于專業(yè)、體驗(yàn)和互動(dòng)，無論是新車還是二手車，都需要組建新媒體團(tuán)隊(duì)，通過短視頻和直播相輔相成，挖掘新的流量入口。

天天拍車增值業(yè)務(wù)大客戶總經(jīng)理翁瑩婷帶來了“枝干相持，比翼齊飛”的主題演講，針對二手車置換問題帶來了自己的見解和分析。她表示，4S店在做置換業(yè)務(wù)過程中，可以利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行銷售培訓(xùn)，將線索精準(zhǔn)到舊車信息，提高4S店的新車成交轉(zhuǎn)化率。

在汽車街副總裁陳曉冬主持下，天津捷通達(dá)集團(tuán)副總裁李志鵬，利星行集團(tuán)二手車總經(jīng)理尤寶華，長久集團(tuán)二手車總經(jīng)理李林凱，大昌行集團(tuán)二手車總經(jīng)理朱科以“如何提升集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)在集團(tuán)的重視”為話題共同探討了二手車人才培養(yǎng)等問題。

天津捷通達(dá)集團(tuán)副總裁李志鵬在現(xiàn)場表示，集團(tuán)要把有能力的管理人員派到二手車業(yè)務(wù)上來，同時(shí)建立一個(gè)能夠培養(yǎng)人和選拔人的機(jī)制和體系。

利星行集團(tuán)二手車總經(jīng)理尤寶華預(yù)計(jì)未來行業(yè)會(huì)涌現(xiàn)出很多優(yōu)秀的二手車經(jīng)理晉升原因是隨著置換的比例越來越大，而二手車業(yè)務(wù)又是一個(gè)既專業(yè)又考量人的品德以及需要橫向溝通協(xié)調(diào)能力的復(fù)雜業(yè)務(wù)。人才方面，他也表示，二手車人才的培養(yǎng)一定是基于傳幫帶，基于文化和制度相結(jié)合的一個(gè)體系化的事情。

長久集團(tuán)二手車總經(jīng)理李林凱也支持二手車團(tuán)隊(duì)必須上專業(yè)團(tuán)隊(duì)，甚至是最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)。

大昌行集團(tuán)二手車總經(jīng)理朱科建議讓二手車人才回歸主流，希望二手車能成為選拔店總，甚至是更高管理人員的一個(gè)重要的考核項(xiàng)，甚至是必選項(xiàng)。因?yàn)槎周嚳简?yàn)人性，二手車面對著不確定性和非標(biāo)性是最強(qiáng)的，只有經(jīng)歷過人性的考驗(yàn)，經(jīng)過非標(biāo)的考驗(yàn)，這種管理人員他在應(yīng)對突發(fā)情況和面對變幻莫測的市場情況下，他的應(yīng)對能力才能更強(qiáng)。