2021年是“十四五”開局之年，在世紀(jì)疫情與百年變局交織之際，如何有效抓住去除梗阻、打通循環(huán)的關(guān)鍵因素，暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，是推動(dòng)“十四五”時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。當(dāng)前，中國正努力實(shí)現(xiàn)著從快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體向相對(duì)成熟的經(jīng)濟(jì)體和從投資主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)向消費(fèi)主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)的兩大轉(zhuǎn)變，消費(fèi)已成為暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的主攻方向和戰(zhàn)略重點(diǎn)，被擺在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中的突出位置，而汽車消費(fèi)則是消費(fèi)的重頭戲和頂梁柱，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，激活汽車市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力和經(jīng)營主體活力，將是加快形成新發(fā)展格局、建設(shè)市場(chǎng)大國的必由之路。

2021年，汽車市場(chǎng)在多重挑戰(zhàn)下努力實(shí)現(xiàn)恢復(fù)和增長，1－11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比分別增長3.5%和4.5%。但受疫情反復(fù)多點(diǎn)散發(fā)，極端天氣和自然災(zāi)害頻發(fā)，消費(fèi)預(yù)期降低，全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)激增等國際國內(nèi)多重因素的疊加影響，使得今年的汽車市場(chǎng)仍然面臨復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì)。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的三重壓力，在汽車市場(chǎng)中反映的尤為突出，一方面受政策和預(yù)期等因素影響，最終消費(fèi)需求面仍然窄小，另一方面供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)市場(chǎng)造成較大沖擊，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了需求不足與供給短缺并存的鮮有現(xiàn)象。

數(shù)據(jù)來源：財(cái)政部、國家統(tǒng)計(jì)局

從數(shù)據(jù)上看，1-11月，國家統(tǒng)計(jì)局汽車類消費(fèi)品零售總額達(dá)39215億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.8%，同比增長9.7%。但8月份開始，汽車類消費(fèi)品零售總額連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)同比降幅，較2019年同期相比也呈現(xiàn)逐月收窄態(tài)勢(shì)，同時(shí)，受新能源汽車高速增長的推動(dòng)，汽車類零售總額降幅明顯低于購置稅的降幅，且下降月份的趨勢(shì)也相對(duì)緩和。

1-11月，財(cái)政部車輛購置稅累計(jì)3270億元，同比增長2.5%。總體看，車輛購置稅趨勢(shì)同汽車消費(fèi)品零售總額趨勢(shì)大體一致，且因去除了免征車輛購置稅的新能源汽車，更貼近燃油車市場(chǎng)的實(shí)際情況。具體看，一季度受去年同期低基數(shù)影響增幅明顯，進(jìn)入二季度，同比增幅呈現(xiàn)逐月收窄態(tài)勢(shì)，7月份開始連續(xù)五個(gè)月降幅超過兩位數(shù)，最高時(shí)達(dá)25%，其中10月份單月購置稅229億元，為近三年來最低月份。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）

數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)

盡管2021年汽車市場(chǎng)面臨多重挑戰(zhàn)和壓力，但也不乏很多新亮點(diǎn)：二手車市場(chǎng)保持快速增長，新能源汽車逆勢(shì)上揚(yáng)，汽車出口翻倍增長。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，乘用車零售累計(jì)達(dá)1906萬輛，同比增長7.1%。全國二手車?yán)塾?jì)交易1596.69萬輛，同比增長26.38%，交易金額10155億元。各車型交易量較去年同期有明顯增長，其中SUV車型增速達(dá)48%，全年二手車?yán)塾?jì)交易量有望突破1700萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）

新能源汽車市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，與燃油車走勢(shì)形成鮮明對(duì)比，進(jìn)一步拉動(dòng)了汽車市場(chǎng)向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐，總體判斷，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)已基本見頂，新能源汽車正逐步搶灘燃油車市場(chǎng)。1-11月，零售端新能源乘用車銷量達(dá)251.4萬輛，同比增長1.7倍，市場(chǎng)滲透率升至13.9%，相較2020年5.8%的市場(chǎng)滲透率有顯著提高。

綜合各方面情況和市場(chǎng)特征，預(yù)計(jì)2022年新車市場(chǎng)總體將呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年乘用車零售累計(jì)有望突破2100萬輛。二手車?yán)塾?jì)交易量將沖擊2000萬輛大關(guān)，保持兩位數(shù)的增長速度。新能源汽車銷量將達(dá)到540萬輛，市場(chǎng)滲透率有望達(dá)到20%左右。在2021年12月舉辦的中國汽車流通行業(yè)年會(huì)上，兩千多位現(xiàn)場(chǎng)嘉賓對(duì)2022年的汽車市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，投票顯示：50.5%的與會(huì)代表認(rèn)為2022年汽車市場(chǎng)將有0-5%增長，46.1%的與會(huì)代表認(rèn)為將有5%以上增長；55.8%的與會(huì)代表認(rèn)為2022年新能源汽車滲透率將達(dá)到20%-25%，27.9%的與會(huì)代表認(rèn)為滲透率將達(dá)25%以上。

2022年如期而至，展望“十四五”新征程，汽車市場(chǎng)仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，汽車流通行業(yè)對(duì)新一年中國汽車市場(chǎng)滿懷信心，通過全面貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，深入推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，加快構(gòu)建高效、暢通的現(xiàn)代汽車流通體系，凝聚起推動(dòng)中國汽車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量！