2022年2月10日，中國汽車流通協會發布2021年全國汽車經銷商生存狀況調查報告。

2021年全年，疫情反復、芯片短缺等現實問題對國內乘用車市場施加的“制動力”通過產業鏈和供應鏈作用于汽車流通領域，對經銷商的經營造成了較大影響。

為及時了解2021年經銷商的實際經營情況，了解經銷商當前面臨的壓力和困難，推動和促進行業健康可持續發展。2021年全國汽車經銷商生存狀況調查于1月初正式啟動，調查對象以乘用車授權經銷商為主，截至1月28日，調查共覆蓋50余家經銷商集團。

一、2021年汽車經銷商對主機廠滿意度明顯提升

調查顯示，2021年經銷商總體滿意度得分為82.7分，經銷商對廠家的總體滿意度明顯提升。

從品牌類型來看，豪華/進口品牌的得分最高，為84.8分，合資品牌得分為83.6分，自主品牌得分為78.7分。

調查結果顯示，經銷商針對市場秩序及庫存管理滿意度提升明顯，2021年由于芯片供給不足，產品“供不應求”，廠家優化產品生產，經銷商庫存壓力減緩，終端優惠幅度收窄，使得經銷商整體盈利狀況好轉。

二、近三成經銷商完成年度銷量目標

盡管受到芯片短缺影響，仍有七成經銷商完成了全年任務指標的80%以上。調查顯示，完成全年銷量目標的經銷商占比為29.4%，其中，豪華/進口品牌經銷商年度目標完成情況較好，近四成經銷商完成全年銷售目標。

調查發現，經銷商新車銷售價格倒掛情況仍然存在，但明顯好于2020年。未出現價格倒掛的經銷商占比上升2.9個百分點至29.4%。

同時，經銷商新車毛利率略有好轉，由2020年的1.3%升至1.5%。二手車毛利率大幅提升3.4個百分點至8.5%，在二手車市場利好政策推動下，經銷商集團積極布局二手車業務初見成效。

三、經銷商盈利面大幅上升

由于芯片短缺導致供給不足，有利于經銷商消化庫存、讓利幅度收窄。從盈利情況上看，2021年經銷商盈利面上升至53.8%，虧損面下降至17.5%。

豪華/進口品牌整體盈利情況較好，近八成的經銷商實現盈利，合資品牌及自主品牌的盈利經銷商占比在50%以下。

在經銷商利潤結構中，新車銷售利潤占比提升明顯。盡管疫情反復、經濟下行等因素影響著消費市場，但汽車產品受芯片短缺導致的“供不應求”使得終端優惠幅度收窄，經銷商新車銷售利潤提升。

另外，經銷商金融保險業務利潤占比明顯下降。919保險費改后，經銷商的保險傭金收入顯著下降，再加上保險公司政策收緊，保險業務盈利能力下降。

四、經銷商面臨的主要困難和挑戰

縱觀2021年，局部疫情反復、芯片短缺導致車輛供應不及時等多重因素，打亂了銷售節奏，增加了經銷商應對市場變化的難度。同時，獲客成本的居高不下、客流量減少是經銷商的核心痛點。

經銷商在調查中反饋，供給減少、客流量下滑、集客成本增加等因素，都在影響著潛在客戶的轉化。另外，售后客戶流失率高、事故車進店降低等，都是經銷商不得不面對的挑戰。

而隨著新能源市場的快速發展，新勢力品牌順勢崛起，尤其是2021年新能源乘用車銷量的大幅增長，給燃油車經銷商群體造成很大的沖擊。

調查中，經銷商提到希望廠家能夠適當調整商務政策，加大品牌及產品的宣傳力度，幫助經銷商穩定經營。尤其是面對近年來汽車市場諸多不確定因素，希望廠家能快速響應，采取有利措施來幫助經銷商提升盈利能力。

五、經銷商對2022年汽車市場的信心提升

提及未來整個汽車行業的發展，經銷商對2022年汽車市場的信心提升，近90%的經銷商保持樂觀態度，對銷量增長的預期明顯。

針對授權、直營和代理這幾種不同渠道模式的看法，對于投資新店，經銷商更傾向于授權模式，主要因為對授權經營模式更加熟悉，且自主性更強，可自主開展相關業務。而對于代理模式，投資人的投入相應降低，不用承擔庫存，經營風險也相應降低，但用戶維系和對渠道的控制也會降低。

經銷商對不同渠道模式優劣勢的看法

針對經銷商投資品牌意向的調查顯示，經銷商對未來投資、收購情況較為謹慎。意向投資或收購的品牌主要集中在新能源品牌、豪華/進口品牌和日系品牌，對自主品牌投資意向顯著提升。

2022年，中國汽車流通協會會持續保持與政府和廠家的溝通，反饋汽車流通行業狀況并努力解決會員企業的訴求，推動行業的健康發展。

附：全國汽車經銷商生存狀況調查說明

中國汽車流通協會作為行業組織，已經成功編制并發布了汽車流通行業新車、二手車領域的多個指數、行業調查報告等眾多工作，受到汽車整車企業、零部件生產企業、經銷商集團、銀行、證券、咨詢公司等汽車相關領域企業一致好評。

中國汽車流通協會生存狀況調查從服務行業、服務經銷商、服務廠家的角度，為了及時了解汽車經銷商面臨的壓力和困難，促進行業健康可持續發展，中國汽車流通協會連續第13年開展汽車經銷商生存狀況調查。

生存狀況調查的主要內容包括：企業規模、年度目標完成、營業收入、車輛銷售等指標，了解企業的經營情況，同時，根據市場不斷變化、發展，了解經銷商對政府、廠家及協會的建議、意見等；了解新的經營模式對經銷商、市場的影響等。

通過經銷商生存狀況調查，可以了解經銷商對廠家政策及管理的滿意度，向廠家傳遞經銷商的聲音，反應經銷商訴求；廠家可以通過行業對比，發現在經銷商管理方面存在的問題與不足，為廠家改善和制定管理支持政策提供參考；促進汽車流通行業健康可持續的發展，真實反應經銷商的生存狀況