我國二手車行業里有“行”認證，美國二手車行業里有沒有車輛質量認證呢？

近年來，隨著二手車年銷售量不斷提高，無論是二手車從業者還是購車消費者對車輛真實車況的訴求形成了明確的認知。購車群體從最初的不懂二手車到目前成為半個行家，真實的車輛檢測報告在其中起到了關鍵性作用。如今，業內各類車輛鑒定評估公司如雨后春筍般涌現，而這樣的現象不光中國市場如此，美國市場也是如此。作為全球新車銷量第二大，二手車銷量第一大的美國是如何順應市場需求，滿足二手車從業者及消費者對車輛質量信息需求的呢？

全美汽車經銷商協會(NADA)成立于1912年，作為代表美國新車經銷商體系的行業組織在國際上享有很高的知名度。而于1946年成立，總部位于得克薩斯州的全美獨立二手車經銷商協會（NIADA）卻很少進入中國二手車同行的視野。在美國二手車市場發展中，二手車經銷商和消費者也經歷了一段關于車輛鑒定評估從無到有，建立車況報告互信的過程。而NIADA作為全美二手車行業組織，擁有超過40,000家二手車經銷商會員企業，其對二手車檢測認證，助力會員企業發展，提升消費者購車體驗，也有著自己的做法。

在美國每年近4000萬臺二手車銷售量中，二手車獨立經銷商占據其中三分之一以上的份額，而這些車輛均由二手車經銷企業或第三方檢測公司出具車輛檢測認證報告。由于每家企業或車輛鑒定評估公司出具車輛認證報告的差異性，消費者無法百分之百認可由某一家公司單獨出具的檢測報告。這樣無形中帶給經銷商經營成本的增加，而NIADA認證因此孕育而生。NIADA認證是其提供給會員的又一項服務，通過全國性行業組織為其會員企業認證的車輛進行認證，提高了消費者對車輛的信任度，增強了購買信心的同時，建立了經銷商的口碑。也避免了在交易過程中可能發生的潛在糾紛的隱患。為二手車企業帶來更多的收益，更高的效率及銷量。

美國同行的做法也讓我意識到這與中國的做法有著異曲同工之妙。2013年由中國汽車流通協會主導的二手車輛檢測評估國家標準發布。自發布以來，由各企業、第三方鑒定評估公司等，基于國家標準延展的檢測標準無法統一，使消費者無從辨別認證報告的可靠性。因此中國汽車流通協會推出國標“行”認證報告，致力于為企業認證車輛提供有力的行業組織背書，提高二手車從業者及消費者滿意度，推廣行業認證標準“普通話”。自2021年7月“行”認證工作轉型升級后，也受到“行”認證授權認證機構的廣泛好評，切實起到了一個具有中立性，權威性，公益性行業報告的作用。使經銷商賣車更放心，消費者買車更安心。

中國也好，美國也罷，作為全國性汽車流通行業組織目標都是一致的，就是為我們的會員服務，為行業服務。使我們的行業有序健康蓬勃的發展。為此行業協會一直在努力前行的路上。