綜合外電報道，近日有內部消息稱，德國聯邦機動車交通管理局(KBA，The German Federal Motor Transport Authority)結束了在德柴油車的尾氣排放測試工作，結果表明：僅大眾柴油車使用了作弊軟件篡改尾氣排放數據。

據德國《商報》(Handelsblatt)報道，KBA柴油車尾氣排放測試結果原本應該至本月底才能公布，然而一位KBA內部人士提前透露了測試結果。KBA則宣布需要更多的時間來完成調查，正式的測試結果公布時間也隨之推后。

KBA內部人士透露的消息推翻了此前對包括雷諾和寶馬在內的汽車制造商尾氣排放違規的指控，測試結果表明這些指控缺乏事實根據。這也證實了雷諾此前聲稱的，其最近的尾氣排放改進工作是自愿的，而非被強制要求執行的。

德國交通部目前正針對大眾“尾氣門”丑聞事件對各類型車輛進行重新測試，同時聯合各國政府對上市車輛進行更大規模的尾氣排放測試，測試費用則由各國平攤。擴大后的尾氣排放測試將從英國汽車工業抽取車輛樣本，并且不僅僅只局限于大眾汽車或者是柴油車車型。相關部門未公布車輛尾氣排放重新測試完成時間，然而，最終結果將在接下來的幾周以內發布。

大眾正加緊召回“尾氣門”涉及的1,100萬輛柴油車，然而最新報道顯示，帕薩特車型召回工作已經暫停，原因尚待查明。

據報道，大眾集團在北美及全球牽涉的法律問題已經引發內部局勢緊張，面對巨額的罰款，大眾員工要求提供工作保障。