?鳳凰汽車訊 4月8日，英菲尼迪在京召開新領導班子媒體見面會，正式任命陸逸為東風英菲尼迪總經理和英菲尼迪中國總經理，邁出了人才本土化的堅定步伐。

“我是一個普通的汽車人，很熱愛這個行業，曾經有過成功，也曾失敗過，做這個行業很辛苦，但能實現自我價值！”新官上任的陸逸首秀表達謙遜樸實，“非常感謝羅蘭先生邀請我加入英菲尼迪這個大家庭，我會第一時間融入，也希望媒體朋友給我一些時間?！?/span>

東風英菲尼迪總經理 英菲尼迪中國總經理 陸逸

英菲尼迪全球總裁羅蘭?克魯格也出席了見面會，他首先高度肯定了全球首席運營官武佳碧在過渡時期的功績：“英菲尼迪在華已經制定非常明晰的戰略，使我們取得在豪華車市場快速的增長，為了使這個戰略更好的執行，所以在戴雷離職后，我讓武佳碧女士在此期間代理總經理一職，她做的非常好，感謝她！”羅蘭表示，武佳碧之后將回總部繼續擔任全球首席運營官一職。

2015年，英菲尼迪在中國市場銷量達40188臺，銷量同比增長33.8%，成為唯一增速超過30%的豪華車品牌，實現了6倍于豪華車市場的5.3%的整體增長率，并連續兩年保持中國豪華車市場最快增速。之所以能夠取得這樣的好成績，除了英菲尼迪本身的實力之外，也有基數小的天然優勢。如今戴雷激流勇退，留給繼任者陸逸的挑戰不言而喻。在豪華車市場近身搏殺的如今，繼續輝煌比前幾年要難很多。

據發布會數據，今年一季度，在豪華車市場極不景氣的情況下，英菲尼迪新車仍實現了22%的增長。

陸逸跟戴雷和武佳碧同為寶馬系培養的人才，他的繼任也許有利于英菲尼迪中國市場政策的良好延續。他在中國汽車發展的關鍵年——2004年加盟寶馬中國，2012年，他從寶馬離職，之后就職于奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國共同成立的聯合市場銷售與服務機構(IMSS)，擔任負責人，2015年4月離職，也算經歷了新車市場的風云變幻。

3月初，東風英菲尼迪對外公布了2016年的品牌發展規劃：年目標銷量為5萬輛，并將進一步擴大產品陣營，2016年將會有六款新品進入市場；同時經銷商擴網20到30家，著重三四線城市的渠道下沉，并繼續執行“4年/10萬公里免費保修保養”的政策。