以下文章來源于崔東樹 ，作者崔東樹
崔東樹崔東樹關注汽車市場研究，研究政策走勢，挖掘行業數據，發現市場變化點，解讀行業狀態，供行業研究人員和社會各界參考。
中國保險市場是巨大的市場，與我們的生活密切相關，尤其與汽車市場發展也是密切相關的，所以我們看一下保險市場的總體狀態以及汽車保險在其中的狀態、地位以及運行的特征。汽車保險在財產保險中處于一個相對來說重要的地位，運行狀態相對正常，但是新的保險品種也在快速的增長之中。
中國保險市場在2011年出現小幅調整之后，逐步進入較快的增長期。尤其在2014年開始到2017年，整體保險處于兩位數的10%-20%之間的高增長期，2018年的保險出現相對的調整，尤其是壽險出現了一定的一個的增長情況，而2019年總體保險又出現了高增長特征。
其中壽險的表現是相對突出的，財險等表現總體來看處于一個相對平穩的一個增長期。其中，汽車保險應該說從2010年-2017年以來一直保持10%以上的高增長，但2018年之后，汽車保險的保費的增長處于5%左右的一個低速的增長狀態，與財險的總體增速相對來說處于較低的一個水平。
在總體保險中，壽險的占比占到70%左右的水平。其中在2013年左右占降到62%左右的低位水平，2016年開始就大幅的拉升，目前處于70%左右的水平之上。壽險的主要產品還是壽險產品為主，而其他的健康險等處于一個快速增長之中，從過去比較弱小規模，現在占到整個壽險規模突破21%的一個較好狀態。財險在保險總體占在30%左右的比例。其中在2013年達到38%的相對峰值狀態，隨后2016年開始總體的壽險除以30%左右的水平。在壽險市場中，汽車保險處于一個相對較重要的位置。總體財險市場增長比較多的是保障保險和健康保險，與此同時，責任保險也在處于一個快速增長之中。所以新的保障保險、責任保險、健康保險等新品種實現了小品類的較好的增長態勢。但總體來看，其他保險目前與汽跟汽車保險在金額上仍不是一個數量級的基礎上。
汽車保險的保費和賠付率，總體來看，處于在55%左右的一個水平上。其中在2010年之前是低于50%水平的。2012年和2013年達到了56%和58%的較高的保險賠付率的水平。隨后通過整頓和交強險的拉動，又逐步的從58%的百分比降到了2017年的52%的一個較低的水平。
但2018年和2019年，隨著車市的增長相對放緩，賠付的壓力相對較大，賠付率又上升到56%的水平。總體來看，還是因為我們保費的增長速度相對放緩的壓力較大。
保險的賠付率總體保持一個相對較平穩的狀態，其中的壽險的賠付率總體是相對于較低的。財險的賠付率相對較高。
壽險賠付率最高的話，在2015年達到27%的水平，現在的壽險的賠付率或者給復率僅有19%的水平，所以壽險經營者還是一個比較愉快的好的狀態，封閉性也是很強的。而財險的總體的賠付率在55%左右的水平。今年上升的到56%的水平。其中機動車的車輛保險的賠付率，目前處于保險賠付率中相對比較低的水平，排名排在第八位的水平。2019年賠付率排名第一位的是健康保險和農業保險，兩個相對較高一點，而第三個是這個其他類的保險，第四個是船舶類的保險。第五個是工程保險。在2019年賠付率相對是比較高的。責任保險和保障保險總的賠付率是相對較低的，也是目前發展較快的一個市場。汽車保險規模大、賠付穩定，汽車保險賠付率屬于相對較為平穩的市場，未來仍是較好的市場。
